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X4330零售渠道　　按照2016年1月22日常務(wù)會議提出的“再壓縮粗鋼產(chǎn)能1億到1.5億噸”的目標(biāo)，目前鋼廠人均產(chǎn)鋼300噸，此輪鋼鐵去產(chǎn)能意味著將有50萬左右的鋼鐵職工面對或重新選擇。這是鋼鐵行業(yè)逐步適應(yīng)經(jīng)濟增速放緩、效率的一個積極。 　　”目前去產(chǎn)能仍市場化推動機制，此前的常務(wù)會議也已經(jīng)提出建立法治化市場化去產(chǎn)能機制，推動產(chǎn)業(yè)升級。有研究人士建議采取碳排放權(quán)交易的，由定一個總量，將去產(chǎn)能獎勵政策與已去掉的產(chǎn)能直接掛鉤，按照現(xiàn)有的產(chǎn)能分配到各個地區(qū)，各個地區(qū)的配額可以相互交易。 　　”張鵬飛說。張鵬飛在單位主要負(fù)責(zé)煉焦之后的 凈化工作，工作時間是“四班二倒制”?！艾F(xiàn)在工作節(jié)奏的確較過去緊張了一些，但并不是因為煉鋼量和出焦量了，更主要還是因為一部分同事被分流了，新聞里不是也說‘今年由于化解產(chǎn)能過剩將會造成一部分職工’。

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　　中鋼示，在普遍嚴(yán)控的情況下，鋼鐵企業(yè)資金鏈風(fēng)險加大，應(yīng)收、應(yīng)付賬款均出現(xiàn)明顯的大幅上升，且應(yīng)款增速高于應(yīng)付賬款。不僅如此，平均流動比、速動比均遠低于正常水平，企業(yè)償債能力已處于風(fēng)險邊緣。盡管“化解產(chǎn)能”在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)已是老生常談，但中鋼協(xié)常務(wù)副會長朱繼民曾表示，鋼鐵的“整體產(chǎn)能并沒有”。

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　　從全年來看，目前有色金屬價格回升的基礎(chǔ)并不牢固，年內(nèi)回升的壓力較大，其原因為一是供需關(guān)系并未根本，難以支撐有色金屬價格上漲；二是房地產(chǎn)市場回暖特征雖較為明顯，難以帶動有色金屬需求企穩(wěn)回升；三是金融動蕩加劇，使有色金屬價格存在很大不確定性。 　　一個月之后，武鋼宣布再提價。生產(chǎn)總是慢價格一大拍的鋼鐵企業(yè)對這樣是情形感到很恐懼?！皟r格波動對生產(chǎn)的影響太大了?！睒I(yè)內(nèi)人士對經(jīng)濟觀察報表示，“對應(yīng)、對外，價格對鋼企的影響是的。市場的情況下企業(yè)對生產(chǎn)會更有控制力，如果鋼價波動較大，不僅成本不可控，產(chǎn)量更是無從計劃。 　　而且，從定制的兩個考察點來看，無論是山西太原還是武鋼，從運輸來看，或者是產(chǎn)業(yè)鏈分布情況來看，都在當(dāng)?shù)鼐哂信e足輕重的地步。在當(dāng)前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到瓶頸的現(xiàn)狀下，山西也好，武鋼也好，改革的尋覓，改革成功與否，都將對社會及金融業(yè)產(chǎn)生較大影響。

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