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9cr2mn- 愛采購　　市場拉漲意愿不強(qiáng)，節(jié)前市場資金壓力較大，加上假期時(shí)間較長，商家都希望盡可能地降庫存。中厚板價(jià)格整體小幅下跌，合肥、廣州、武漢等地噸價(jià)一周下跌10元至70元。市場需求依然偏弱，庫存的消化。鐵礦石市場沒有明顯起色。 　　家樣本鋼廠焦炭庫存合計(jì)425.59萬噸，前期供需偏緊的情況　　業(yè)內(nèi)人士表示，考慮后期終端消費(fèi)淡季，且成材利潤大幅回落，鋼廠對(duì)高價(jià)原料抵觸情緒濃厚，在需求走軟而供應(yīng)趨增的背景下，焦炭降價(jià)預(yù)期愈發(fā)強(qiáng)烈　　業(yè)內(nèi)人士指出，鋼企焦炭逐漸庫存回升，采購節(jié)奏放緩，議價(jià)能力增強(qiáng)同時(shí)，環(huán)保對(duì)焦企生產(chǎn)的制約減弱，焦炭供應(yīng)繼續(xù)，供需結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變預(yù)計(jì)6月焦炭市場或經(jīng)歷3-5輪降價(jià)　　產(chǎn)能迅速擴(kuò)大　　自去年三季度焦炭市場回暖后，多家焦化企業(yè)業(yè)績亮眼陜西黑貓2021年一季報(bào)顯示，焦炭主業(yè)?！　≈鼗I(yè)云集東海島，對(duì)是一個(gè)考驗(yàn)。“改造后，該園區(qū)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度達(dá)到90%左右，實(shí)現(xiàn)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展齊頭并進(jìn)。一面是以產(chǎn)能過剩行業(yè)為代表的企業(yè)資金鏈風(fēng)險(xiǎn)，一面是商業(yè)資產(chǎn)加速下滑，伴隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)長期而艱難的， 資產(chǎn)生成， 資產(chǎn)處置市場的規(guī)模也在上升。

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　　目前遷安66%干基含稅現(xiàn)金出廠元/噸；棗莊65%濕基不含稅現(xiàn)匯出廠515元/噸，萊蕪64%干基含稅承兌出廠496元/噸；北票66%濕基稅前現(xiàn)匯出廠元/噸。進(jìn)口礦方面，價(jià)格平穩(wěn)。青島港61.5%pb粉主流報(bào)價(jià)在450元/噸左右；曹妃甸61.5%pb粉主流報(bào)價(jià)在450元/噸左右。

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　　本年度鉬報(bào)價(jià)元/噸報(bào)價(jià)在元/噸，全年跌幅達(dá)元/噸。美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇大勢不改，并不會(huì)由于貨幣政策緊縮、地緣動(dòng)蕩加劇和周期改變而發(fā)生根本性動(dòng)搖。內(nèi)生增長動(dòng)力且強(qiáng)勁，2016年美國依舊可能是具有霸權(quán)特征的經(jīng)濟(jì)體。 　　盡管表示當(dāng)前復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能均為合規(guī)產(chǎn)能，不屬于淘汰范圍，企業(yè)停產(chǎn)復(fù)產(chǎn)大多是應(yīng)對(duì)市場變化、生產(chǎn)經(jīng)營的正常行為。但數(shù)據(jù)顯示，4月粗鋼產(chǎn)量為6942萬噸，鋼材產(chǎn)量9668萬噸，同比均0.5%;社會(huì)庫存數(shù)據(jù)也呈趨勢，市場仍處于供大于求的矛盾中，產(chǎn)能過剩的情況未減反增，未來鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)承壓。 　　寒潮、影響汽運(yùn)、中轉(zhuǎn)；北方港大風(fēng)封航給這兩日的煤炭調(diào)入帶來影響近期，呼局批車和發(fā)運(yùn)有所轉(zhuǎn)好，但內(nèi)蒙煤含水較高，港口接卸時(shí)，凍塊砸堵轉(zhuǎn)接塔落料斗，而裝船時(shí)取料機(jī)凍煤堵格柵也時(shí)有發(fā)生，造成港口裝船效率和卸車數(shù)量雙雙出現(xiàn)下降天冷后凍車影響再起，大秦線出現(xiàn)單日發(fā)運(yùn)不到110萬噸的現(xiàn)象寒潮激發(fā)電廠采購，部分電廠大量采購貿(mào)易商漲價(jià)，港口價(jià)格保持上漲態(tài)勢截至目前，500 卡報(bào)價(jià)900元/噸左右　　下游煤