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q890d批發(fā)商　　業(yè)內(nèi)人士表示，焦煤、焦炭價格引起鋼廠生產(chǎn)成本大幅攀升，也成為推動鋼價上漲的主要因素。截至10月31日，鋼材指數(shù)較上月末上漲170元/噸，同期成本指數(shù)上漲211元/噸，螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)噸鋼毛利為-32元/噸。 　　不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，英國脫歐對我國鋼材市場影響有限。寶鋼、武鋼的合并公告發(fā)布不久，上海交易所（以下簡稱“上交所”）就對寶武合并中的一些問題提出了問詢。日前，寶鋼、武鋼同時發(fā)布公告稱，分別收到上交所的問詢涵，問詢函要求兩家企業(yè)就合并中的去產(chǎn)能任務(wù)、債權(quán)人對合并的看法以及排污許可證等問題做出回應(yīng)。 　　鋼材：價格企穩(wěn)回升概率較高，9月份螺紋鋼價格下跌5%，鐵礦石價格下跌7%，整體延續(xù)了8月中旬以來的回調(diào)。黑色鏈品種價格基本面整體仍。從庫存變化來看，鐵礦石港口庫存延續(xù)了7月中旬以來的下降趨勢；9月上旬之后，螺紋鋼社會庫存低位回升的勢頭也明顯放緩；焦煤的港口、鋼廠、焦化廠均延續(xù)下降；焦炭的鋼廠庫存同樣處于低位。

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　　（一）加強過剩行業(yè)準(zhǔn)入。認(rèn)真執(zhí)行、省過剩行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策和準(zhǔn)入條件，嚴(yán)把項目準(zhǔn)入關(guān)口，對嚴(yán)重過剩行業(yè)實行產(chǎn)能減量替代，努力壓減過剩行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模。定期督查各縣市區(qū)執(zhí)行產(chǎn)業(yè)政策情況，及時查處違規(guī)建設(shè)嚴(yán)重過剩行業(yè)新增產(chǎn)能項目，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行問責(zé)。

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　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，河鋼集團(tuán)收購東歐的鋼廠是出于自身向海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的需要，避免歐洲對企業(yè)的“雙反”措施，但在鋼鐵產(chǎn)能過剩的背景下，河鋼集團(tuán)依然會面臨很大的經(jīng)營壓力，同時還要考慮環(huán)保、勞資關(guān)系、法律等諸多難題。 　　鋼材市場價格的不確定性，也使鋼材終端用戶對采購保持謹(jǐn)慎。上述因素都鋼材價格回升，蒂森克虜伯鋼鐵材料業(yè)務(wù)訂單額、銷售額和利潤水平同比下滑。因此，即便蒂森克虜伯資本貨物相關(guān)業(yè)務(wù)繼續(xù)穩(wěn)步增長，訂單額、銷售額和利潤均取得創(chuàng)紀(jì)錄增長，但整個集團(tuán)業(yè)績依然出現(xiàn)下滑，蒂森克虜伯也因此調(diào)降2015財年業(yè)績預(yù)期。 　　9日干散貨海運市場繼續(xù)上漲。巴拿馬型船和海岬型船各航線運費均有所上漲。東南亞地區(qū)船運活動冷清，目前印尼至南方港口運費2.5-3.5美元/噸（7-8萬噸）；3-4美元/噸（5-6萬噸）。華爾街投資人，億萬富翁威爾伯·羅斯（s）擅長采取“人棄我取”的投資，企業(yè)并巨大成功，美國媒體稱他為“重組”。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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