農(nóng)用車輛用
多地已是多年以來難遇的旱情，以及破紀(jì)錄的持續(xù)高溫日數(shù)，讓人直呼每日猶如身陷火海。如此高溫天氣，一些下游企業(yè)，比如戶外建設(shè)工程等，受到了較大的影響，據(jù)了解，戶外工程基本都是早上5點多鐘始，并于早上10點前結(jié)束，隨后到下午16時左右再工，如此一來，工程進(jìn)度的放緩，導(dǎo)致終端對建筑鋼材需求進(jìn)一步萎縮，方管市場的成交出現(xiàn)了下滑。而據(jù)天氣預(yù)報預(yù)計，未來十天，多地高溫天氣仍將延續(xù)，且局部地區(qū)將突破地區(qū)高溫紀(jì)錄，如此可見，八月的到來仍將處在高溫炙烤中，這對鋼市來講，仍將是鋼市需求淡季，需求疲軟形勢依舊。加上七月份多地區(qū)鋼價已經(jīng)上漲到了一定的位置，在需求難以突破的情況下，淡季鋼市繼續(xù)演繹不淡行情壓力驟增。鋼貿(mào)行業(yè)是個資金密集型行業(yè)，對融資的需求比較大。它是個“流通”行業(yè)。我常說，流通流通，流則通，不流則不通，我們需要快速地周轉(zhuǎn)資金和貨物。我們向鋼廠進(jìn)貨一般是預(yù)制度，鋼廠先拿錢再給我們貨物；我們在拿到貨物之后，需要迅速出給下游，資金后再向鋼廠。同時，還需要保持一定的庫存。魯中德誠物資現(xiàn)在大約保持一個月的庫存量，這些都需要巨額資金。
無錫征圖方管廠是一家集生產(chǎn)銷于一體，以方管為主營產(chǎn)品的大型鋼材企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)方管規(guī)格型號有：無錫Q235方管廠,無錫Q345B方管廠,無錫矩形方管廠,無錫大口徑方管廠,江蘇方管廠,蘇州方管廠,江陰方管廠,無錫厚壁方管廠,無錫焊管廠等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要用于各種機械、汽車、工業(yè)鏈條、金屬結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)、鐵路各線普通道岔及提速道岔的 墊板、鐵路墊板、鐵路車輛的以及紡織機械、工具、農(nóng)具等行業(yè)的用材，常備方管庫存10000多噸。
 

無錫征圖方管 7農(nóng)用車輛用以“客戶的成功，才是我們的成功”的經(jīng)營準(zhǔn)則為廣大客戶質(zhì)的服務(wù)。方矩管按生產(chǎn)工藝分：熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。
其中焊接方管又分為
1、按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管
2、按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管。
 
 
其中焊接方管又分為：(a)按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管(b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管材質(zhì)分類方管按材質(zhì)分：普碳鋼方管、低合金方管。普碳 、20#鋼、45#鋼等；低合金鋼分為Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
因此規(guī)范規(guī)定鍍鋅管道，襯塑鋼管、鋼塑復(fù)合管等都不得使用焊接和法蘭連接，否則需要二次。3有利于施工安全采用溝槽管件連接技術(shù)，現(xiàn)場僅需要切割機、滾槽機和鈕緊螺栓用的搬手，施工組織方便。而采用焊接和法蘭連接，則需要配備復(fù)雜的電源電纜、切割機具、焊接機及氧氣和氣瓶等，這就給施工組織帶來了復(fù)雜性，且也存在著漏電和火災(zāi)的危險隱患。同時焊接和氣割所產(chǎn)生的焊渣，不可避免的落入管道內(nèi)部，使用中容易產(chǎn)生管路閥件甚至設(shè)備堵塞，也污染管內(nèi)水質(zhì)。
材質(zhì)分類
 方管按材質(zhì)分： 普物料破碎是靠破碎設(shè)備的擠壓和沖擊作用；而磨礦則靠離心力、摩擦力作用，使礦石不斷受到?jīng)_擊、擠壓、剪切和研磨而粉碎。常規(guī)破碎范圍內(nèi)能量隨粒度減小的變化率很小，而磨礦范圍內(nèi)能量隨粒度減小急劇增加，破碎比磨礦能耗低是選礦界公認(rèn)的觀念。所以盡量減小破碎 終產(chǎn)品（即入磨礦石）的粒度，稱為“多破少磨”。該原則已被大多數(shù)選廠采納，新選廠的設(shè)計一般都予以充分考慮，老廠技術(shù)改造時也把降低入磨粒度作為主要內(nèi)容之一?，F(xiàn)在大、中型選廠的入磨粒度都控制在15mm以下，降低入磨粒度的節(jié)能降耗的效果是顯著的。碳鋼方管、低合金方管。
2、低合金鋼分 。
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)分類
方管按生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)分：國標(biāo)方管，日標(biāo)方管，英制方管，美標(biāo)方管，歐標(biāo)方管，非標(biāo)方管。
斷面形狀分類
方管按斷面形狀分類：
1、簡單斷面方管：方形方管、矩形方管。
2、復(fù)雜斷面方管：花形方管、口形方管、波紋形方管、異型方管。
& 7-2.7農(nóng)用車輛用
沿法蘭徑向取單邊15mm，沿高度方向單邊取1mm作為鍛造余量。為了減少現(xiàn)場的焊接工作量和由于兩端的直邊造成的材料損失，對于F12米的法蘭，分8段鍛成坯料后，再進(jìn)行冷彎。F12米法蘭截面圖Fig.3ThesectionaldrawingoftheF12mflange圖4和圖5分別為F12米法蘭毛坯在冷彎曲中和在16m立車上進(jìn)行粗F12米法蘭毛坯在冷彎曲中圖5F12米法蘭在立車上粗Fig.4TheflangeofF12munderbendingFig.5.PreliminarymachiningofF12mflangeonverticallathe在某大型風(fēng)洞項目中，有直徑F8.5米的大型法蘭，同樣遇到大件無法運輸?shù)碾y題，此時法蘭精仍沿用KM6的作法，在現(xiàn)場精，但粗工藝已有重大變化。