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40CrNiMoA批發(fā)渠道　　后續(xù)，對(duì)超載貨車將實(shí)行“一超四罰”，對(duì)貨車司機(jī)除經(jīng)濟(jì)處罰外，還要罰分?！皣?yán)限超載令”的實(shí)施，無(wú)疑將鐵礦石的運(yùn)輸成本。粗略估算，鐵礦石汽運(yùn)的單位運(yùn)輸成本將上漲20%。在煤炭行業(yè)虧損、經(jīng)濟(jì)放緩壓力加大的形勢(shì)下，產(chǎn)煤大省山西面臨“煤炭去產(chǎn)能”的重任。 　　以上兩個(gè)方面又拉動(dòng)了電力、煤炭、石油等能源行業(yè)和港口、鐵路、公路等運(yùn)輸行業(yè)的增長(zhǎng)。正是以上各行業(yè)的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了整個(gè)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的需求，促進(jìn)了無(wú)縫鋼管行業(yè)的快速發(fā)展。無(wú)縫鋼管行業(yè)可快速發(fā)展的機(jī)遇，國(guó)內(nèi)外無(wú)縫鋼管市場(chǎng)，目前均處于消費(fèi)增長(zhǎng)期，國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管消費(fèi)量將保持較快的增長(zhǎng)速度，為我國(guó)無(wú)縫鋼管的發(fā)展提供了有利。 　　河鋼、、，成為其長(zhǎng)期供貨商。來(lái)自中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)，去年是鋼鐵行業(yè)效益差的一年，232家會(huì)員企業(yè)全年虧損645.34億元。在全行業(yè)虧損的背景下，我省鋼鐵業(yè)依然保持盈利。省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼王大勇介紹，去年全省鋼鐵業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)93.11億元，而且越來(lái)越多的“河北鋼”走出國(guó)門，全年出口3698.65萬(wàn)噸，已經(jīng)占到鋼材出口總量的32.91%。

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　　鄭煤集團(tuán)則選擇中都飯店、等6類16家單位作為改革試點(diǎn)。安鋼集團(tuán)除對(duì)8家與實(shí)施控股外，均推進(jìn)混合所有制改革。首批選定4作為改革試點(diǎn)單位?！叭阂讳摗斌w量大、冗員多、包袱重，改革難度大，但帶頭示范意義也十分明顯。

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　　據(jù)了解，河北部分關(guān)停的鋼廠已全線復(fù)產(chǎn)，部分鋼企仍在尋求資金解困，資金到位后復(fù)產(chǎn)在即。這或許只是鋼企復(fù)產(chǎn)的開端，進(jìn)入3月份需求旺季后，鋼廠復(fù)產(chǎn)現(xiàn)象或繼續(xù)增多。從下半年以來(lái)，無(wú)論是鐵礦石還是焦炭漲速明顯加快。 　　隨后幾日鋼坯價(jià)格在自身需求較可及軋材出貨時(shí)好的支撐下，呈現(xiàn)小幅拉漲的行情。蘭格數(shù)據(jù)顯示，北京地區(qū)螺紋鋼價(jià)格昨 2860元/噸，比