◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

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返空車貨運 空車等貨 貨運 長期3.2米/3.8米 4.2米/ 5.2米 / 6.8米 / 7.8米 / 9.6米/ 13米/ 17.5米等返空貨運車輛（返空車）車型齊全 高欄車 低欄車 箱式貨車 特種爬梯車等 貨車拉貨 貨運 各地 返空車、回程車 順風車 貨運（調度 返空車） 承接: 四川、重慶、貴州、云南、陜西、山東、山西、河南、河北、北京、、江蘇、浙江、安徽、湖南、湖北、廣東、廣西、海南、青海、甘肅、新疆等地貨運業(yè)務 ，價格實惠 ━ 返空車、回程車 單邊運輸 價格便宜 薄利多銷 一次合作 永遠是朋友！

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近年來， 快遞行業(yè)的業(yè)務量以每年遞增100億件的速度持續(xù)高速增長。2021年， 快遞年業(yè)務量突破1000億件。

快遞包裹的持續(xù)增長加大了末端環(huán)節(jié)的配送壓力，而提升數(shù)字化水平、推進智慧物流變革、推廣使用無人配送車等有助于緩解末端配送壓力?！? 關于加快建設 統(tǒng)一大市場的意見》也提出，建設高標準市場基礎設施，加強物流基礎設施數(shù)字化建設、推動 物流樞紐網(wǎng)絡建設、促進全社會物流降本增效、完善 綜合立體交通網(wǎng)等舉措，進一步降低商品流通成本，實現(xiàn)市場的銜接。

據(jù)了解，京東物流（02618.HK）、中通快遞（02057.HK）和圓通速遞（600233.SH）等快遞物流 企業(yè)正通過自主研發(fā)和合作研發(fā)的方式積極探索布局無人配送市場。與此同時，隨著 期間投用量的增加，無人配送車商業(yè)化應用也正在加速落地。

京東物流相關負責人在接受《經(jīng)營報》記者采訪時表示，過去10年間，我國快遞業(yè)務增長了30倍，電商和快遞物流深刻地改變了人們的生活?！暗?，快遞從業(yè)人員工作強度大、一線人手不足、道路交通安全管理難度大等問題一直制約著行業(yè)發(fā)展，特別是在末端配送環(huán)節(jié)，‘ 1公里’的成本占到了整個環(huán)節(jié)的25%以上。通過科技賦能，提高快遞小的配送效率，是快遞行業(yè)升級的必由之路?！?

求解末端配送難題
 

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快遞行業(yè)的高速發(fā)展帶來了旺盛的用工需求，但快遞企業(yè)“招工難”現(xiàn)象也日益突出。

郵政管理局數(shù)據(jù)顯示，2021年， 快遞業(yè)務量1083億件，同比增長29.9%；今年一季度， 快遞業(yè)務量累計完成242.3億件，同比增長10.5%。
 



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即便迎來政策利好，但業(yè)績方面，新寧物流仍未擺脫虧損局面。2021年年報顯示，新寧物流實現(xiàn)營收8.83億元，同比增長9.51%；歸母凈利潤虧損1.89億元，上年同期虧損6.12億元，同比上升69.07%；扣非凈利潤虧損1.79億元，上年同期虧損6.30億元，同比上升71.56%。


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