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在鋪設(shè)工作后,2014年又開始對(duì)現(xiàn)有熔鑄爐、均質(zhì)爐、鋁棒加熱爐、時(shí)效爐等進(jìn)行天然氣改造。鳳鋁鋁業(yè)戰(zhàn)略策劃部主管魯炎卿透露:“公司于2015年5月底完成全部改燃工作,總體投資6000多萬(wàn)元?!薄懊可a(chǎn)一噸鋁型材的成本要10元,實(shí)施‘煤改氣’工程前期投入也比較大,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,天然氣還是劃得來(lái)。
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不減,在4億噸,但筆者分析,隨著今年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)速度進(jìn)一步加快,必然帶動(dòng)煤炭消費(fèi)有一輪新的需求,預(yù)計(jì)要比去年更為強(qiáng)勢(shì);而秦皇島港煤炭運(yùn)輸能力不變,曹妃甸港接卸能力,大秦線下水通道更加暢通,預(yù)計(jì)今年大秦線發(fā)運(yùn)量將向4.4-4.5億噸目標(biāo)發(fā)起。 ,賣方出貨意愿增強(qiáng),而買方對(duì)高價(jià)市場(chǎng)煤接受程度逐漸,觀望情緒增多,到港拉煤船舶盡管現(xiàn)貨價(jià)格漲幅趨緩,部分貿(mào)易商加快出手,但總的上漲趨勢(shì)未變 再次,盡管受政策面消息影響,動(dòng)力煤價(jià)格沖至高位后出現(xiàn)階段性回調(diào),但整體仍在高位水平窄幅震蕩;且今年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加快,電廠機(jī)組檢修結(jié)束后,日耗會(huì)很快恢復(fù),部分貿(mào)易商仍看好后續(xù)市場(chǎng);五、六月份,“迎峰度夏”到來(lái)之前,煤價(jià)有較大的上漲預(yù)期此外,由于兼營(yíng)船舶繼續(xù),國(guó)內(nèi)可用運(yùn)力相對(duì)偏緊,加之貨盤不少,使得海運(yùn)價(jià)格高位穩(wěn)中小漲?! ¤F礦石、焦煤、焦炭等大宗商品的也類似。這