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Ao33U經(jīng)銷商- 企業(yè)優(yōu)選　　武鋼股份去年以來大量減員，成為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、提效益的一個(gè)縮影。6月16日下午，武鋼股份召開年度股東大會(huì)，在回答投資者提問時(shí)，公司董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)表示，鋼鐵行業(yè)去年以來已呈現(xiàn)出筑底態(tài)勢(shì)，主要鋼鐵企業(yè)將逐步實(shí)現(xiàn)盈虧平衡或微利。 　　雖然臨近時(shí)，受期市變盤以及市場(chǎng)恐高心理的影響，國(guó)內(nèi)鋼市出現(xiàn)了一定的回調(diào)，但是商家考慮手中資源有限，幅度并不大。對(duì)于四月份以來國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格出現(xiàn)的行情，蘭格鋼鐵研究中心分析師路華英表示，缺貨依然是主要原因。 　　在 位的目的地國(guó)中，中東占據(jù)4席，其他亞洲占據(jù)4席，土耳其成為進(jìn)入 位的歐洲。隨著近年來對(duì)非洲市場(chǎng)的大力開拓，對(duì)非洲的出口量也逐漸進(jìn)入排名 位，2015年阿爾及利亞取代埃及排在第10位。

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　　”在經(jīng)濟(jì)下行和壓減產(chǎn)能的雙重下，作為鋼鐵大省的河北通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迎來了裝備制造業(yè)的蓬展。河北省近期公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，河北全省裝備制造業(yè)共完成值1348.6億元，占規(guī)模以上工業(yè)比重達(dá)到25.3％，以超過鋼鐵業(yè)0.1個(gè)百分點(diǎn)的成績(jī)成為全省各產(chǎn)業(yè)門類中的狀元。

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　　公司總經(jīng)理周永昌告訴記者：一體化鋼制車輪技術(shù)是新余市的支柱產(chǎn)業(yè)——新鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)項(xiàng)目。新余因鋼立市，因鋼復(fù)市，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在新余的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重。新余的鋼鐵產(chǎn)業(yè)輝煌時(shí)占到工業(yè)產(chǎn)值的80%，以至于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡、轉(zhuǎn)型升級(jí)困難重重。 　　的職責(zé)主要是“托底”。目前確定的4類渠道中，“允許內(nèi)部退養(yǎng)”和“公益性崗位幫扶”就是托底的暖心之舉。如果這些幫扶措施能夠細(xì)化到位、落到實(shí)處并有充足的資金配減輕分流職工的陣痛。去產(chǎn)能，有人擔(dān)心會(huì)像上世紀(jì)90年代末那樣出現(xiàn)較多人員。 　　與此同時(shí)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)微觀指標(biāo)也在低位徘徊。制造業(yè)領(lǐng)域在逐漸衰退，汽車、家電、造船、機(jī)械產(chǎn)銷量都出現(xiàn)了明顯下滑。汽車行業(yè)曾經(jīng)號(hào)稱工業(yè)行業(yè)的“排頭兵”，近兩年一枝獨(dú)秀的情況在今年5月份也宣告終結(jié)———汽車產(chǎn)銷量雙雙負(fù)增長(zhǎng)，并且這種形勢(shì)已經(jīng)延續(xù)了4個(gè)月。

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