G42CrMo
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　　鐵礦石節(jié)后價(jià)格一直攀升，從2016年初43美金左右上漲接近70美金，而近期鐵礦石明顯趨弱，價(jià)格回落在60美金左右，另外鋼坯由之前的高價(jià)位跌至目前的2250元/噸，成本支撐力度減弱。隨著近期鐵礦石及螺紋鋼的走弱，同時(shí)五一歸來鋼坯的大跌，本地市場也在此情緒下鋼價(jià)弱勢下行。

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　　去產(chǎn)能要加強(qiáng)針對性和目的性，堅(jiān)持將去產(chǎn)能與優(yōu)布局相結(jié)合，通過整合重組、布局，解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低、區(qū)域布局不合理問題。同時(shí)，企業(yè)要加快轉(zhuǎn)型升級。化解鋼鐵產(chǎn)能過剩是長期任務(wù)，必須不斷推進(jìn)。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步鋼鐵業(yè)的創(chuàng)新能力，這是“制造2025”的要求和我國從鋼鐵大國向強(qiáng)國邁進(jìn)的必要條件。 　　大礦發(fā)布七一期間暫停地銷的通知；隨后，第二天又突然更正此外，有部分煤礦檢修、倒面停產(chǎn)、停銷受礦震、降雨等因素影響，鄂爾多斯地區(qū)煤炭供應(yīng)收縮，煤炭公路日銷量呈下降態(tài)勢，張?zhí)凭€外運(yùn)數(shù)量中低位水平晉北地區(qū)市場運(yùn)行較為，高卡 煤銷售情況較為樂觀，價(jià)格從動力煤市場整體情況看，市場供需格局未發(fā)生太大改變，基本面保持偏強(qiáng)運(yùn)行　　進(jìn)口煤方面，雖然部分省份放開進(jìn)口煤，但印尼煤本月現(xiàn)貨資源非常稀缺，市場上一船難尋，其他進(jìn)口國到港數(shù)量也較為有限，預(yù)計(jì)本月進(jìn)口煤數(shù)量環(huán)比增量有限；進(jìn)口煤。　　山、靖江、靖江等地，秦港下錨船升至53艘，黃驊港下錨船增