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scm5批發(fā)商- 企業(yè)優(yōu)選　　省重點(diǎn)電廠電煤庫存升至2581.9萬噸，日耗113萬噸，可用22.8天這時(shí)候，屬于黎明之前，企業(yè)即將復(fù)工復(fù)產(chǎn)前夕，從數(shù)據(jù)上看電廠日耗水平，相當(dāng)于一個(gè)月前 萬噸還有一定差距　　節(jié)后周，坑口與北港市場延續(xù)共 元/噸進(jìn)發(fā)而供給水平在保供政策下維持高位，大秦、朔黃等三大運(yùn)煤鐵路滿發(fā)，環(huán)渤海港口存煤快速增長而需求保持平淡，拉煤船 ，就連平時(shí)大量壓船的黃驊港下錨船都降至10多艘，顯示了需求的?！　〖又缆?lián)儲(chǔ)加息預(yù)期增強(qiáng)，美元指數(shù)漲勢再現(xiàn)，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策重心已由需求側(cè)轉(zhuǎn)向供給側(cè)，預(yù)計(jì)6月份國內(nèi)鋼價(jià)或仍將承壓下行。不過隨著近期鋼價(jià)的暴跌，大部分品種已跌至鋼廠成本線附近，或引發(fā)鋼廠減產(chǎn)檢修逐步增多，因此預(yù)計(jì)鋼價(jià)下跌空間較為有限。 　　面對(duì)當(dāng)前的市場，我們需要做的是削減貿(mào)易壁壘，而不是筑起高高的圍墻。只有各國加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，深化產(chǎn)能合作，在合作中形成更加合理的產(chǎn)業(yè)鏈，通過貿(mào)易、投資及生產(chǎn)等多種形式帶動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，強(qiáng)化性合作，才可能真正化解目前鋼鐵行業(yè)面臨的危機(jī)。

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　　鐵礦石：節(jié)前鋼廠現(xiàn)貨補(bǔ)庫完畢，現(xiàn)貨價(jià)格以盤整為主，較節(jié)前持穩(wěn)，現(xiàn)PB粉價(jià)格為元/濕噸。遠(yuǎn)期現(xiàn)貨方面：因有大戶貿(mào)易商庫存，低價(jià)成交從而拉低了指數(shù)?，F(xiàn)62%澳粉指數(shù)54.75美元/干噸，節(jié)假日期間累計(jì)跌0.5美元/干噸。

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　　今年的工作報(bào)告提出，要重點(diǎn)抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產(chǎn)能，堅(jiān)持市場倒逼、企業(yè)主體、地方組織、支持，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)、環(huán)保、、安全等手段，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，有序退出過剩產(chǎn)能。 　　電增長明顯，沿海地區(qū)火電壓力減輕　　對(duì)市場有利的因素有以下幾點(diǎn)：　　一打造“經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)”，一系列支持政策，加快新基建、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，而交通、水利等重大工程也在提速，從而帶動(dòng)二產(chǎn)用電量回升二是大秦線檢修之前，疊加進(jìn)口煤措施，部分用戶拉運(yùn)積極性目前，詢貨主要集中在低硫煤種，由于低硫低灰煤種稀缺，成交均在指數(shù)上明顯上浮，低硫5500大卡市場煤報(bào)價(jià)560元/噸三是市場煤價(jià)格已經(jīng)低于月度長協(xié)價(jià)格，電廠在消庫的同時(shí)，鎖定 資源部分中小電廠補(bǔ)庫預(yù)期強(qiáng)烈、坑口價(jià)格強(qiáng)勢?！　≈袖搮f(xié)分析 產(chǎn)量測算產(chǎn)能利用率不足67％，而受發(fā)展慣性及前期新建產(chǎn)能逐步釋放影響，產(chǎn)能仍有可能進(jìn)一步，在今后較長一段時(shí)間，消費(fèi)量總體進(jìn)入下降通道，產(chǎn)能、產(chǎn)量、需求嚴(yán)重失衡矛盾或?qū)⑼怀觥?