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y11cr17- 愛采購　　在土地轉(zhuǎn)移方面，首鋼石景山廠區(qū)停產(chǎn)后，曾經(jīng)的十里鋼城再無機(jī)器轟鳴和滾滾濃煙，在8.56平方公里的土地上，建成了一座以工業(yè)研發(fā)設(shè)計、文化傳媒、工業(yè)教育培訓(xùn)、工業(yè)博覽旅游、生產(chǎn)、綜合服務(wù)六個產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的新型園區(qū)，同時部分停產(chǎn)的冶煉設(shè)備像石景山文物一樣，成為工業(yè)主題公園和冶金博物館的一部分。 　　而首鋼、唐鋼資源多集中在少數(shù)國企或大戶手中，報價相對統(tǒng)一；華南地區(qū)受臺風(fēng)影響休市一日，但回歸后柳鋼領(lǐng)漲，主要是柳鋼格上調(diào)，到貨成本推升的，但漲后高位出貨困難，期間可小幅讓成交，不過周四唐鋼、、首鋼大戶挺價補(bǔ)漲，本鋼、漣鋼隨行就市普遍。 　　之后，必有暴跌還有半個月就過年了，許多工廠開始放假了，階段性補(bǔ)庫快告一段落了，市場煤的采購訂單也已敲定了隨著進(jìn)口煤放開（澳洲除外）和大量進(jìn)口煤陸續(xù)到貨，加上“五大四小”的長協(xié)煤幾乎占電煤的90%，留下了可以買賣的市場煤空間10%的市場煤在進(jìn)口煤、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動下，在港口低庫存，電廠存煤由多變少，以及煤炭“粉絲”們的起哄下，貿(mào)易商的歡呼聲中，價格越抬越高而推波助瀾的聲音更是比“煤超瘋”更加，“拉 元/噸的北港平。

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　　于寒潮低溫天氣，從內(nèi)各站臺運(yùn)往北方港口的凍煤現(xiàn)象嚴(yán)重，多達(dá)一半凍煤貼在車廂四周，發(fā)煤港口用電磁脈沖清理凍煤，效率下降，車皮周轉(zhuǎn)率大幅度下降；近日，環(huán)渤海港口卸車數(shù)量降至正常情況一半左右疊加大范圍地區(qū)正遭受新一輪低溫寒冷天氣，下游電廠負(fù)荷高位運(yùn)行，補(bǔ)庫需求迫切，此消彼長，環(huán)渤海港口下錨等貨船數(shù)量再次回升。

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　　馬普托·卡滕貝海峽大橋主橋鋼箱梁制造項目用鋼量約8000噸，由上海振華承建。憑借強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢和良好的供貨業(yè)績，中標(biāo)全部鋼箱梁鋼板合同。目前，股份正在組織中厚板廠按交貨時間節(jié)點進(jìn)行生產(chǎn)。 　　FICT的工程人員介紹說，采用熱塑性樹脂注壓成型工藝后，每年多可生產(chǎn)個零部件，而所用的復(fù)合材料只需單步驟就能完成。作為證明，F(xiàn)ICT的工程人員為保時捷卡雷拉4生產(chǎn)了行李艙內(nèi)襯板，稱其重量比原先的鋁部件要輕50%。 　　力拓 執(zhí)行官沃爾士（SamWalsh）表示，雖然2015年煉鋼原料市場充滿挑戰(zhàn)，但力拓依然通過生產(chǎn)效率、嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本以及資產(chǎn)配置，來確保自身的低成本競爭優(yōu)勢，以實現(xiàn)可增長，并為股東提供了穩(wěn)健回報。