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EH47- 愛(ài)采購(gòu)　　1-8月，商用車共生產(chǎn)221.17萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降13.49%；銷售223.51萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降12.62%。目前來(lái)看，除了SUV、MPV車型銷售情況，另外新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)增幅非常之大，1-8月新能源汽車生產(chǎn)輛，銷售輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍。 　　就鋼鐵行業(yè)而言，去產(chǎn)能說(shuō)到底是要下決心關(guān)停淘汰落后的沒(méi)有市場(chǎng)潛力和經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)能，是否成為被關(guān)停的對(duì)象，關(guān)鍵看市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。只要抓好技術(shù)改造、成本壓降、新品、產(chǎn)銷銜接、創(chuàng)新，企業(yè)就能形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展空間。 　　濟(jì)的復(fù)蘇，也推動(dòng)了煤價(jià)整體上漲，依靠進(jìn)口煤平抑煤價(jià)難度不小再次，煤炭需求，已無(wú)淡旺季之分往年，電廠可以利用淡季多存煤，旺季市場(chǎng)采購(gòu)而今年，卻不一樣，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加快，工業(yè)用電走強(qiáng)；五月份之后，電廠機(jī)組檢修結(jié)束，開(kāi)足馬力發(fā)電，煤炭需求強(qiáng)勢(shì)回歸，日耗始終保持在中高位徘徊預(yù)計(jì)需求景象將至明年春節(jié)前，煤炭需求會(huì)一直保持強(qiáng)勁大膽的做一個(gè)假設(shè)，五六月份，煤價(jià)不算太高，那時(shí)，如果電廠全力拉煤，把庫(kù)存打起來(lái)；等到七八月份，需求下降后，煤價(jià)自然會(huì)出現(xiàn)大幅下跌　　目前，下游終。

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　　三是落實(shí)進(jìn)度，每月統(tǒng)計(jì)通報(bào)核實(shí)去產(chǎn)能的進(jìn)展情況?，F(xiàn)在，很多地方和企業(yè)已經(jīng)作了。此外，落實(shí)獎(jiǎng)罰，財(cái)政專門安排了專項(xiàng)資金，多退多補(bǔ)、早退多補(bǔ)。連維良還強(qiáng)調(diào)，資金的合理使用應(yīng)該是落實(shí)去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵措施。

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　　今年11月，澳洲礦業(yè)與資源(InternationalMiningandResourcesConference，IMARC)將在墨爾本會(huì)展中心舉辦，屆時(shí)來(lái)自主要礦業(yè)超過(guò)2500位礦企高管、行業(yè)、專業(yè)礦業(yè)技術(shù)商、服務(wù)提供商、創(chuàng)新 將齊聚澳洲，進(jìn)行演講分享、技術(shù)交流和交易磋商。 　　第二，設(shè)備運(yùn)行節(jié)能不足。設(shè)備實(shí)際運(yùn)行中沒(méi)有嚴(yán)格按照節(jié)能規(guī)范的要求運(yùn)行，突出問(wèn)題如風(fēng)機(jī)漏風(fēng)問(wèn)題、入口煙氣回流倒灌、產(chǎn)能時(shí)部分耗電設(shè)備未負(fù)荷等問(wèn)題。這些問(wèn)題中既有生產(chǎn)中的原因，也有對(duì)節(jié)能認(rèn)識(shí)不足的原因。 　　經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，該集團(tuán)現(xiàn)已形成1850萬(wàn)噸以上的鐵、鋼、材配套生產(chǎn)能力，的鋼軌生產(chǎn)基地、我國(guó)品種規(guī)格全的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)基地之一、西的板材生產(chǎn)基地，同時(shí)也的稀土生產(chǎn)加工企業(yè)。