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A193B8S- 愛采購　　寶鋼股份6月份直屬廠部、湛江：CQ級軟鋼及非汽車品種鋼上調(diào)150元，其它上調(diào)100元；武鋼6月份優(yōu)碳及以上深沖鋼上調(diào)100元，其他品種上調(diào) 5冷卷3900元；本鋼普冷：表列基價上調(diào)200元。 　　若回火溫度太底，回火時間再長內(nèi)應(yīng)力也無法；若回火溫度太高，雖然了應(yīng)力，但卻不能達到要求；若回火溫度，但回火時間太短，應(yīng)力也無法完全。因此熱處理后線切割開裂的關(guān)鍵是回火溫度和回火時間的控制。 　　300余家虧損鋼企能否扭虧關(guān)鍵看市場。在鋼鐵總需求下降和大氣污染、節(jié)能減排要求日益嚴格的情況下，300多家鋼企的“僵尸產(chǎn)能”很難全部恢復(fù)生產(chǎn)。假定市場好轉(zhuǎn)，虧損面降至30%，仍然有至少150家鋼企存在“僵尸產(chǎn)能”;若虧損面降至20%，仍然有至少100家鋼企存在“僵尸產(chǎn)能”。

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　　在“拉尼娜”的影響下，今年的冬天來得更早些，鋼市卻迎來了一個暖冬，成本的助推下，鋼市多頭盛宴繼續(xù)狂歡，11月以來，短短8個交易日螺紋鋼主力RB170漲幅達20%，8次召開煤炭會議調(diào)控現(xiàn)貨市場、三大商品交易所密集相關(guān)交易政策遏制的“黑色系”，雖然令牌頻下，鋼價上漲絲毫沒有退。

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　　政策影響的企業(yè)，多是保持滿負荷甚至超負荷生產(chǎn)狀態(tài)不過，即便如此，在高需求的拉動下，企業(yè)銷售依然順暢，沒有出現(xiàn)明顯的庫存現(xiàn)象　　各地焦化去產(chǎn)能任務(wù)仍在穩(wěn)步推進據(jù)不完全統(tǒng)計，山西省目前已退出產(chǎn)能超1400萬噸，且大多屬于在產(chǎn)產(chǎn)能，供給減量效果將在后期逐步顯現(xiàn)目前，臨近年底，河南省、河北省也在緊鑼密鼓的推出相關(guān)政策，加快淘汰落后產(chǎn)調(diào)研顯示，根據(jù)文件要求，河南省2020年底4.3米焦爐總計退出產(chǎn)能1200萬噸，其中安陽地區(qū)退出產(chǎn)能660萬噸，截至11月26日已退出1。　?、诎l(fā)達的鐵路和水運，為鋼鐵工業(yè)發(fā)展提供了便利的交通運輸條什。1910年美國的鐵路里程即達到近40萬公里，是上鐵路里的。鐵路的大量修建與鋼鐵上業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，一方面鐵路建沒需要消耗大量鋼材，了鋼鐵工業(yè)的發(fā)展；另一方面，為鋼鐵工業(yè)的原料、燃料和產(chǎn)品的運輸提供了便利的交通條件。 　　數(shù)據(jù)顯示，盡管虧損企業(yè)戶數(shù)和虧損額呈逐月下降趨勢，但是一季度累計虧損額仍 .26%。中鋼協(xié)相關(guān)負責人表示，