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A10 開工建設(shè)，是浦項(xiàng)繼墨西哥、和印度之后在海外建設(shè)的第四條熱鍍鋅生產(chǎn)線。生產(chǎn)線建成投產(chǎn)后，將主要向泰國汽車制造企業(yè)提供鍍鋅板和鍍鋅退火板。投產(chǎn)初的兩年里，生產(chǎn)的鍍鋅板主要作為汽車車部鋼板使用，通過兩年的努力相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)證之后，產(chǎn)品將正式應(yīng)用于汽車面板。 2016年山東宏旺二期計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)60萬噸1450五連軋一套、二十輥可逆單軋(每臺(tái)10萬噸/年)二套、1450冷酸線二套及剪切、表面加工等。該項(xiàng)目建設(shè)是宏旺集團(tuán)在華北的重要區(qū)域布局，填補(bǔ)了華北不銹鋼冷連軋產(chǎn)線的空白，將推動(dòng)華北乃至北方不銹鋼市場的迅猛發(fā)展。 特別是依托城市的鋼廠，新建或搬遷后遠(yuǎn)離城市，給職工生活、家庭帶來的諸多不便，更是對(duì)隊(duì)伍的巨大考驗(yàn)。研討中，無論是已、，還是在建的防城港、湛江鋼鐵基地，都不約而同地表示，實(shí)踐證明，難解決的就是不得不面對(duì)遠(yuǎn)離城市帶來的諸多難題。
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七是鐵礦石進(jìn)口升溫。2016年高調(diào)鋼鐵去產(chǎn)能。受其影響，市場普遍擔(dān)憂鋼材產(chǎn)量下降，由此引發(fā)鐵礦石需求，加大供應(yīng)過剩，從而增添了鐵礦石行情很大壓力。而實(shí)際結(jié)果表明鐵礦石市場不過是虛驚一場。
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近期表示，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的原因既有性因素，又有自身因素，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的根本原因是競爭力下降，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)措施無助于從根本上解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題，相反只會(huì)對(duì)貿(mào)易秩序造成進(jìn)一步?jīng)_擊。
“雖然5月份粗鋼表觀消費(fèi)量同比有所增長，但這只是短期波動(dòng)，并不能改變長期下降的趨勢(shì)。”近日，在G20上重申，將用5年時(shí)間再壓減1億至1.5億噸粗鋼產(chǎn)能，同時(shí)決定為解決鋼鐵產(chǎn)能過剩問題設(shè)定時(shí)間表。
”記者了解到，因?yàn)槊煌甘袌鲂星椋摬慕?jīng)營戶也不敢過多囤貨，就怕。安徽省日前下發(fā)《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的實(shí)施意見》，要求年，全省壓減生鐵產(chǎn)能384萬噸、粗鋼產(chǎn)能506萬噸；分流安置職工約2.9萬人，力爭2018年底前完成。