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40NiCrMo6軋圓經(jīng)銷渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　雖然工廠對(duì)港口現(xiàn)貨的采購(gòu)較為青睞中品位鎳礦，但價(jià)格處于低位，港品位鎳礦報(bào)盤并不多，買賣雙方的心理價(jià)格相差甚遠(yuǎn)，現(xiàn)貨成交情況仍然沒(méi)有，市場(chǎng)已經(jīng)陷入長(zhǎng)期僵持的狀況。高鎳礦方面，大致與中品味相類似，前期受利于外盤鎳價(jià)及鎳鐵行情漲勢(shì)，主流價(jià)格順勢(shì)走高;但后因鎳市行情趨弱，市場(chǎng)報(bào)價(jià)又穩(wěn)中下調(diào)。 　　“不管是主導(dǎo)鋼廠還是二三線鋼廠，由于前期漲價(jià)，下游及鋼貿(mào)商進(jìn)行了大量的備貨，降價(jià)意愿不強(qiáng)?！痹撐姆治龇Q。另一個(gè)既成的事實(shí)是，近螺紋鋼的價(jià)格，其價(jià)格從去年12月到今年4月飆漲了80%，4月漲幅近30%。 　　歐盟數(shù)據(jù)顯示，2015年12月歐元區(qū)和歐盟27國(guó)失業(yè)率分別為10.4%和9%，較2014年同期低1和0.8個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)繼續(xù)走低的態(tài)勢(shì);2016年1月歐元區(qū)CPI和PPI報(bào)0.3%和0，較去年同期高0.9和3.5個(gè)百分點(diǎn)。

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　　此外，城市公交設(shè)施建設(shè)，諸如公交車站、城市中的橋梁、公路護(hù)欄、路牌、紅綠燈桿等等，鋼材的消耗量也不小。據(jù)專業(yè)部門統(tǒng)計(jì)，在“十二五”期間，每年公共交通設(shè)施建設(shè)消耗鋼材約121萬(wàn)噸，其中每年新增公交車站消耗鋼材6萬(wàn)噸，每年新增公交車輛消耗鋼材112萬(wàn)噸，每年新增出租汽車所消耗鋼材3萬(wàn)噸。

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