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SKS41
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SKS41- 愛采購　　其中基本信息核查包括企業(yè)名稱、組織機構(gòu)代碼是否準(zhǔn)確，花名冊中的職工姓名、號、性別、技能狀況等；同時對提供職工名單的職工身份進(jìn)行核查，包括核查是否為該企業(yè)職工，是否為原國有企業(yè)改制職工及改制時安置情況，參加工作時間和進(jìn)入該企業(yè)時間等；安置情況核查中對花名冊中的擬安置人員情況進(jìn)行核查，包括擬安置人。 　　因此，部門的綠色供電責(zé)任，監(jiān)測和分析用戶用電數(shù)據(jù)特點，可以協(xié)助安監(jiān)、環(huán)保部門查處地條鋼生產(chǎn)窩點。分析電力數(shù)據(jù)和切斷電力供應(yīng)，是打擊生產(chǎn)地條鋼簡單、經(jīng)濟(jì)和有效的措施。在流通環(huán)節(jié)，加強質(zhì)檢檢查。加大對建筑工地的檢查，對工地上使用的鋼材進(jìn)行抽檢，對于使用地條鋼的工地企業(yè)進(jìn)行處罰，封死地條鋼的銷售路徑，從而在銷售鏈條上封堵產(chǎn)品。 　　降溫和工業(yè)生產(chǎn)用電量增長，多地電煤供應(yīng)日趨緊張為充分發(fā)揮大秦線煤運大通道作用，啟用了保留的10列C80型車底，開啟大秦線日運量130萬噸運輸　　大秦線堅持“多卸 保裝車”原則，以卸車效率促進(jìn)車輛周轉(zhuǎn)，電煤裝車對空車底的需求為充分發(fā)揮港口接卸車能力，鐵路部門以調(diào)度指揮為牽引，推進(jìn)聯(lián)動一體化的均衡卸車組織，及時根據(jù)各港場存、垛位情況，科學(xué)合理的制定重車到達(dá)和卸車計劃，等垛或無垛列車，對因垛位緊張造成的卸車?yán)щy，和港口配合做好車流，確保各港整體接卸暢通。

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　　針對制氧機檢修，氧氣供應(yīng)不足的不利因素，煉鐵技術(shù)人員精心研究，及時，力爭將對高爐的影響降。燒結(jié)、球團(tuán)、礦選技術(shù)人員攻關(guān)，不斷工藝參數(shù)，加大技術(shù)攻關(guān)力度，燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、精礦粉的，為高爐順行提供保障。

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　　1月14日早盤，動力煤期價振蕩沖高，一度逼近翻紅，但隨后卻開始振蕩下行，盤中回踩10日均線，/噸截至收盤，主力合約較昨日下跌2.2%，/噸　　當(dāng)前產(chǎn)地煤價延續(xù)漲勢，陜蒙地區(qū)銷售情況依然可觀臨近春節(jié)前，下游用煤企業(yè)補庫意愿較濃，而產(chǎn)地受環(huán)保、安全、等多因素影響，庫存增量有限，煤炭供不應(yīng)求局面據(jù)了解，目前礦區(qū)調(diào)運車輛排隊壓車現(xiàn)象較昨日有所緩和，煤價仍上漲10元/噸~20元/噸；晉北地區(qū)煤市偏強運行，各長協(xié)發(fā)運以保電廠供應(yīng)為主，煤價高位上行　　東海研究員馮冰?！　〗Y(jié)構(gòu)鋼方面資源偏少格局影響下，價格底部支撐愈發(fā)，尤其鋼廠挺價意愿較濃，中旬政策大漲元/噸，帶動整體市場拉漲高企，但除緊缺資源外，終端暫多觀望，預(yù)計下周特鋼價格繼續(xù)高位為主，拉漲空間較本周或?qū)⑹照? 　　按目前形勢來看，受季節(jié)性因素影響，終端需求將逐漸，但考慮到當(dāng)前市場庫存處于低位，成本面居高不下，加之黑色商品，以上均對鋼價有較強支撐，短期內(nèi)價格具有一定抗跌性，故預(yù)計下周市場或震蕩偏強運行。