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對于汽車用鋼板，化成皮膜必須均勻形成。表面改質(zhì)技術(shù)的發(fā)一般來說，GA鋼板的沖壓成型性不僅受鋼板的力學(xué)性能（伸長率、r值、n值等）和沖壓時使用的潤滑油的影響，鍍層表面的滑動性也是沖壓成型性的一個決定性因素。目前GA鋼板保證沖壓成型性的主流思路是，通過加熱合金化來控制鍍層的相結(jié)構(gòu)以及附著潤滑皮膜，而JAZ采用的是對鍍層的 表層進(jìn)行改質(zhì)的方法。這種方法概括起來有以下兩點。1）高熔點Zn系化合物使鋼板表面高熔點化是降低沖壓模具與GA鋼板的反應(yīng)性，是沖壓件粘附的有效方法。
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經(jīng)營宗旨： 的品質(zhì)和服務(wù)創(chuàng)造企業(yè)品牌。
經(jīng)營理念：以人為本，拓創(chuàng)新，持續(xù)，追求卓越。
質(zhì)量方針：弘揚品質(zhì)精神，構(gòu)建完善的質(zhì)量管理體系，把品質(zhì)戰(zhàn)略貫穿于公司日常工作的各個細(xì)節(jié)中。
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*8矩形管 濰坊Q355B無縫方管廠家步完成后，應(yīng)同時完成擱柵鋪設(shè)。擱柵在里、外大橫桿中間等距離安放二根，與小橫桿牢固連接。同時鋪設(shè)竹笆。竹笆搭接應(yīng)足，并分別用18#鉛絲單根雙圈綁于大橫桿上。腳手架完成二高后，進(jìn)行連墻桿件連接。連接時應(yīng)仔細(xì)校正立桿的垂直以后方可固定。從步向上2步，左右三跨，設(shè)置拉接點。在進(jìn)行連墻桿連接以后，同時進(jìn)行外立桿與斜桿的固定，拆除臨時拉結(jié)與斜撐桿件。以后，斜桿、連墻桿與腳手架施工同步遞升。為了保證腳手架每一立桿均勻受力，立桿與小橫桿應(yīng)作對稱設(shè)置。步高度完成后，根據(jù)高處作業(yè)規(guī)定，應(yīng)外立桿內(nèi)側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿和擋腳桿措施。防護(hù)欄桿可選擇45mm規(guī)格長桿，距步面1mm高度，用直角扣件緊固，不允許用鉛絲綁扎。接桿工作包括斜桿接長和立桿接長，都必須二人配合操作，不允許單獨操作，否則易引起事故。、所有扣件的緊固力矩應(yīng)保持在力矩扳手實測的39.2—19牛米范圍內(nèi)。同時要求要求扣件的口處（即螺栓的擰合處）朝外。里立桿、里大橫桿的對接扣件閉合口朝墻內(nèi)側(cè)方向；外立桿、外大橫桿扣件閉合口朝腳手架外側(cè)方向。
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