由于使用了OPC接口,可以支持組態(tài)王,力控,WINCC等各種組態(tài)軟件。此類通訊方式相對(duì)于透?jìng)髂J?,速度大大提高,流量至少?jié)省50%。電腦端接入因特網(wǎng)可以是任何方式,無需固定IP和其他任何配置.支持多客戶端同時(shí)監(jiān)控。3)一個(gè)模塊支持多達(dá)2000個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),巨控OPCSERVER可支持10萬點(diǎn)的數(shù)據(jù)量穩(wěn)定運(yùn)行,業(yè)內(nèi)具備超大數(shù)據(jù)量連接。輕松面對(duì)大型監(jiān)控系統(tǒng)或云需求。一臺(tái)電腦可以同時(shí)監(jiān)控多個(gè)模塊(僅受限組態(tài)軟件點(diǎn)數(shù)),可以支持多達(dá)數(shù)十個(gè)客戶端(電腦,手機(jī)),同時(shí)監(jiān)控同一個(gè)模塊。ZR-KXFVP2、ZR-KX-GS-FVRP2ZR-KXFVP2、ZR-KX-GS-FVRP2
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線,沒有絕緣的稱為裸電線,其他的稱為電纜;導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線,較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線,絕緣電線又稱為布電線。 電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成,用來連接電路、電器等。
結(jié)構(gòu)描述的順序
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則:導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
在不會(huì)引起混淆的情況下,有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡(jiǎn)寫,如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體,故不描述導(dǎo)體材料。
案例:
額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
(太長(zhǎng)了!)ZR-KXFVP2、ZR-KX-GS-FVRP2ZR-KXFVP2、ZR-KX-GS-FVRP2就拿我們這個(gè)加氣塊廠的電氣控制來說,這是個(gè)中型的dcs系統(tǒng),PLC與PLC之間用的是機(jī)來進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,這就牽扯到IP地址的設(shè)定問題,以及怎樣確定上位機(jī)和PLC之間通訊是否正常,所以計(jì)算機(jī)知識(shí)你也要具備, 少我會(huì)用ping命令去查看是否正常。自己感覺這個(gè)步子邁的有點(diǎn)大。作為一個(gè)5年工齡的維護(hù)電工,在這行也沒少見東西,但是真真正正的去學(xué)習(xí)自動(dòng)控制還是啥也不知道,那段時(shí)間自己惡補(bǔ)了好多計(jì)算機(jī)知識(shí),用U盤裝系統(tǒng),西門子200的軟件,卸載再反復(fù)的折騰。
“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
“銅芯”――導(dǎo)體材料
“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣,省寫內(nèi)護(hù)套材料)
“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
與 型號(hào)的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有:電力電纜,控制電纜,屏蔽電纜,計(jì)算機(jī)電纜,本安計(jì)算機(jī)電纜,計(jì)算機(jī)屏蔽電纜,通信電纜,船用電纜,電焊機(jī)電纜,礦用電纜,礦用通信電纜,鎧裝電纜,西門子總線,信號(hào)電纜,汽車電纜,機(jī)車電纜,電梯電纜,隨行電纜,電梯隨行電纜,扁電纜,電梯隨行扁電纜,電梯井道電纜,電梯線,電梯網(wǎng)線,儀表 電纜,電源線,變頻電纜,補(bǔ)償導(dǎo)線,補(bǔ)償電纜,布電線,高壓電纜,光伏電纜,拖鏈電纜,行車電纜,起重機(jī)電纜,卷筒電纜,龍門吊卷筒電纜,堆取料機(jī)卷筒電纜,起重卷筒電纜,港機(jī)卷筒電纜,升降機(jī)電纜,特種車輛用電纜,盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有:高溫電纜,扁電纜也稱之為扁平電纜,行車用扁電纜,阻燃電纜,阻燃電力電纜,阻燃控制電纜ZR-KXFVP2、ZR-KX-GS-FVRP2ZR-KXFVP2、ZR-KX-GS-FVRP2此原理圖一般用于大功率電機(jī)。一次圖與星三角起動(dòng)相比較,閉式星三角起動(dòng)多了3個(gè)電阻二次圖我們很容易就發(fā)現(xiàn),和星三角似曾相識(shí)具體我們?nèi)Τ鰜?,有星型啟?dòng),有三角型啟動(dòng)關(guān)鍵在于下圖這個(gè)位置,接通電阻這部分我們知道,星三角起動(dòng),是先星型起動(dòng),經(jīng)時(shí)間繼電器延時(shí),然后三角型起動(dòng)。閉式星三角起動(dòng),就多了一個(gè)瞬間步驟,如下:1.先星型起動(dòng)2.經(jīng)時(shí)間繼電器延時(shí)3.瞬間接通電阻4.然后三角型起動(dòng)。為什么說瞬間接通電阻?1.看前面的KT,KT常觸點(diǎn)動(dòng)作,得電的就是,KM2常閉輔助觸電和KM4,2.而下面KM3的常閉觸點(diǎn)要KT的常閉觸點(diǎn)來切斷KM3線圈才接通KM23.同時(shí)KM2線圈得電后,常閉觸點(diǎn)斷,切斷KM4這個(gè)過程是很快的。
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