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40CrNiA原料- 愛采購　　12月9日，在經(jīng)歷了長達5個月的停牌后，國內(nèi)大民營鋼鐵沙鋼股份發(fā)布公告稱，公司開始涉足新能源車市場。分析師劉新偉表示，在鋼鐵行業(yè)虧損的大背景下，這無非是企業(yè)尋找新業(yè)績增長點的舉措，“當前，沙鋼股份涉足系能源車等多的是概念問題，”劉新偉說，“沙鋼股份炒作新能源車概念，角度考慮。 　　中方高度關(guān)注歐委會在本案中調(diào)高歐盟產(chǎn)業(yè)目標利潤率以及實施追溯征稅措施的做法。中方注意到，歐盟曾數(shù)次采取進口登記措施，但終并未轉(zhuǎn)化為追溯征稅措施，本案成為近年來對進口商追溯征稅的案例。此舉增大了法律上的不確定性，嚴重影響了正常的貿(mào)易。 　　Ａ－１００鋼是目前國內(nèi)性、技術(shù)含的飛機起落架用鋼，具有高合金比、度、高韌性、超細晶及耐海洋腐蝕等綜合性能。目前，Ａ－１００鋼已成為撫順特鋼的支柱性拳頭產(chǎn)品，國內(nèi)市場占有率達到１００％，為撫順特鋼創(chuàng)造了十分可觀的經(jīng)濟效益。

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　　這一階段，雖有電廠階段性補庫，但電煤消耗也在加快，整體庫存水平仍偏低位“迎峰度夏”在即，后續(xù)需求仍會繼續(xù)看好；目前，市場上煤炭供應(yīng)仍然趨緊，疊加發(fā)運成本較高，煤炭市場仍將偏強運行　　后期隨著宏觀經(jīng)濟恢復，我國煤炭需求仍保持，煤炭消費淡季不淡、旺季更旺的特征將更為明顯煤炭需求將保持較快增長，保供力度有望進一步增強，供應(yīng)增幅或?qū)⒓哟螅唤裣?，煤炭市場供需或保持緊平衡態(tài)勢?。

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　　同時成品材庫存來看，建筑鋼材庫存516萬噸，熱軋庫存185萬噸，冷軋庫存122萬噸，均比上期略高，庫存壓力也制約市場。另外限產(chǎn)后高爐和扎線將恢復正常工作，預計供應(yīng)量進一步。供給量居高不下對鋼價形成制約。 　　現(xiàn)在的問題的是，既然政策理念的重大變化早已發(fā)生，那么近再次強調(diào)“供給側(cè)改革“是否另新意呢?是肯定的。這也是我這次想跟大家探討的重點。核心探討兩