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4330MODV管件經(jīng)銷商　　據(jù)了解，元宵節(jié)過后，商家陸續(xù)返市，鋼廠生產(chǎn)情況也逐步恢復(fù)正常，對廢鋼采購量逐步，故近期廢鋼市場呈現(xiàn)向好態(tài)勢運行。23日干散貨海運市場繼續(xù)上漲。巴拿馬型和海岬型船各航線運費有所下跌。東南亞地區(qū)船運活動冷清，目前印尼至南方港口運費2.5-3.5美元/噸（7-8萬噸）；3-4美元/噸（5-6萬噸）。 　　據(jù)初步統(tǒng)計，今年上半年鋼鐵去產(chǎn)能的量達到1300多萬噸，是今年目標任務(wù)的30%左右。下半年要進一步加大實施力度，進入到一個新的階段，從目標任務(wù)的分解、政策落地進入到實質(zhì)性推進鋼鐵去產(chǎn)能階段。其實不止是鋼坯，就當下行情來看，不排除節(jié)后鋼價將有進一步回調(diào)可能。 　　對于有能力應(yīng)對當前挑戰(zhàn)的人，也要摒除偏見，相信直覺。已然成熟，應(yīng)采取膽措施，積極應(yīng)對包括談判、技術(shù)投資、組合多元化、利益相關(guān)方關(guān)系、、探礦活動、并購及安全在內(nèi)的各方面問題。盡管前景黯淡，大多數(shù)礦業(yè)行家卻認為這僅僅是又一個周期。

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　　不過，大漲過后也有隱憂：一方面，上半年價格的很難再重現(xiàn)；另一方面，大行情背后微觀個體的生存境遇各異，部分企業(yè)處境仍很艱難 場情況不好的情況下，開工率僅在70%至80%，甚至還到過60%多。

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　　”然而，對于這一方案，天津市金融局相關(guān)負責人對記者表示：“這個說法不準確，很多事情還在研究中?！辈贿^，本報記者從某國有大行天津分行副行長處了解到，渤海鋼鐵近日確有提到發(fā)債收購的辦法。在他看來，目前渤海鋼鐵違約事件解