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10#圓鋼零售商- 企業(yè)優(yōu)選 層面放開新的進口額度來緩解供需矛盾，但即便如此，下游電廠和北港庫存卻仍未見累積，可見國內(nèi)下游需求之強進入今年之后，新一年額度得以放開， 依舊難以緩解國內(nèi)煤市供應緊張格局，上半月煤價上漲市場利好因素如下： 1.進口煤大規(guī)模進入國內(nèi)市場需要一段時間受當?shù)乇┯暧绊?，印尼煤裝船受挫；而受冰凍影響，煤炭出貨困難；國汽車運輸，受影響，發(fā)運不暢 2.從去年11月下旬開始，國內(nèi)用電量數(shù)據(jù)明顯上升，總發(fā)電量同比19?！ ×硗猓凇镀髽I(yè)會計準則第24號——套期保值》對于企業(yè)套期保值的認定中，諸如套期的實際抵消結(jié)果在80%-125%的范圍內(nèi)等規(guī)定較為死板，而企業(yè)在實際操作中由于期現(xiàn)價格波動幅度的不一致容易超出其，被認定為投機交易，不符合當前企業(yè)套保的現(xiàn)實需求。 而筆者也觀察到了，7月6日螺紋鋼的注冊倉單了1467噸，7月7日再次了294噸到7573噸。大家可以密切關(guān)注交易所注冊倉單的變化，特別是在目前期螺高升水的情況下。其他，上周熱的話題大概就是水災了。
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目前巴西至海運費5.549美元/噸，跌0.037美元/噸（15-18萬噸）；西澳至海運費2.886美元/噸，漲0.022美元/噸（15-18萬噸）；南非至3-4美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至8.5-9.5美元/噸（2-3萬噸）。
隨著對落后產(chǎn)能的進一步壓縮，鋼鐵價格會重新上升，鋼鐵業(yè)將重新提振。過剩產(chǎn)能當然是當前鋼鐵業(yè)的一個重要因素。在過去的十年間，了不少于20項針對淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能的政策，但是這些舉措對壓縮鋼鐵的總體產(chǎn)能收效甚微。
這是行業(yè)的大勢所趨、方向所在 ——要轉(zhuǎn)變企業(yè)創(chuàng)新這要求耐材行業(yè)從單體技術(shù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)向工藝、技術(shù)、裝備、使用、全流程的創(chuàng)新這里既有創(chuàng)新機制的轉(zhuǎn)變，也需要創(chuàng)新團隊的支撐各企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中，要高度人才特別是青年才俊的作用，應該專門研究制訂、引進創(chuàng)新人才的政策措施，把更多人才吸納到耐材行業(yè)中來耐材協(xié)會及協(xié)會 會在人才培訓方面也有許多工作可做 支持企業(yè)聯(lián)合重組，共同好耐材行業(yè)的競爭 長期以來，耐材行業(yè)屬于充分競爭行業(yè)，大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)究。
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