2.5READ_VAR,WRITER_VAR，才是我們要真正使用的，它的作用就是寫入和讀取變量，看程序圖六CFC編寫的MODBUS通信程序如圖六所示，是程序的全貌，程序?qū)嵲谔罅耍蠹铱赡芤M(fèi)點(diǎn)眼神了，黃色熒光筆部分是程序的啟動(dòng)按鈕，當(dāng)變量Com_En產(chǎn)生一個(gè)上升沿時(shí)，程序就會(huì)自動(dòng)執(zhí)行。 面紅色大圓圈就是我們需要的結(jié)果。讀取或?qū)懭氲臄?shù)據(jù)是放在數(shù)組里的，當(dāng)你交互的數(shù)據(jù)是連續(xù)的時(shí)候，就很方便了。其實(shí)，CFC的精髓就是可以自由，就像電路圖一樣，像通訊程序中，由于前后功能塊需要，我們就需要中間變量來(lái)傳遞，而直接使用連線，省去了建立中間變量的麻煩。
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銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套鋁塑復(fù)合帶總屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

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銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅絲編織分屏蔽鋼帶鎧裝計(jì)算機(jī)用電纜

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ZR-DJYPV 4+1X2.5光電關(guān)點(diǎn)動(dòng)控制接觸器的電氣原理圖：對(duì)電氣原理圖的詳解：N零線，RST1為三相進(jìn)線電源，QF為空氣關(guān)，KA為直流24伏小型中間繼電器，F(xiàn)R為熱繼電器的常閉點(diǎn)（此處為DZ108-20空的常觸點(diǎn)），KM為接觸器，3M~為三相異步電動(dòng)機(jī)。備注：電氣原理圖接觸器線圈電壓為AC220V，此電路中用到了DC24V關(guān)電源。光電關(guān)點(diǎn)動(dòng)控制接觸器的實(shí)物連線圖：下面對(duì)光電關(guān)點(diǎn)動(dòng)控制接觸器的實(shí)物連線圖進(jìn)行詳解：下面對(duì)線的顏色進(jìn)行講解：黃色（粗）代表三相電R,綠色（粗）代表三相電S,紅色（粗）代表三相電T,黑色（粗）代表零線,藍(lán)色（細(xì)）代表DC24V-,棕色（細(xì)）代表DC24V+,黑色（細(xì)）代表光電關(guān)的信號(hào)線,粉色線代表二次回路的控制線。

銅芯聚乙絕緣阻燃聚氯乙護(hù)套銅絲編織分屏蔽計(jì)算機(jī)用電纜

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其控制電路見(jiàn)－8。獨(dú)立操作關(guān)控制左后車窗下降1－右前車窗關(guān)2－右前車窗電動(dòng)機(jī)3－右后車窗關(guān)4－右后車窗電動(dòng)機(jī)5－左前車窗電動(dòng)機(jī)6－左后車窗電動(dòng)機(jī)7－左后車窗關(guān)8－駕駛員主控關(guān)組件電動(dòng)機(jī)搭鐵的電動(dòng)車窗控制電路1－駕駛員主控關(guān)組件2－右前車窗關(guān)3－右前車窗電動(dòng)機(jī)4－左前車窗電動(dòng)機(jī)駕駛員主控關(guān)控制右前車窗上升。電流方向箭頭所指。獨(dú)立操作關(guān)控制右前車窗下降。電流 1X2.5廠家廠家