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skh51圓鋼- 愛采購　　供暖，在水力發(fā)電受限的情況下，電廠耗煤量將會攀升，對動力煤的采購需求也將疊加澳洲煤暫時停止接卸，部分采購高熱值 煤的用戶將轉向北方港口而產地煤價高位的情況下，部分發(fā)運企業(yè)價格出現倒掛，發(fā)運數量能否用戶需求亟待檢驗預計11月煤價仍將保持高位震蕩運行?！　∪A南一些港口進口煤加速放行的消息值得注意的是，此次放行不僅指引了快速申報審批的內容，還備注了終端地不受華南當地的描述，今年一直以來的進口煤異地報關的條令在年底松動　　行業(yè)人士認為，海關對港口已卸進口煤以及錨地進口煤予以集中放行，這可以說是調控的具體體現　　錦盈資本策略分析師毛雋介紹，11月中旬以來，隨著北方產地不利天氣條件來襲以及冬季民用電激增帶來的需求增量，動力煤供需矛盾加劇，價格節(jié)節(jié)走高北方時值隆冬，雨雪及上凍天氣給北方供應了難度，雖然大秦等主?！　′摬氖袌鰞r格的不確定性，也使鋼材終端用戶對采購保持謹慎。上述因素都鋼材價格回升，蒂森克虜伯鋼鐵材料業(yè)務訂單額、銷售額和利潤水平同比下滑。因此，即便蒂森克虜伯資本貨物相關業(yè)務繼續(xù)穩(wěn)步增長，訂單額、銷售額和利潤均取得創(chuàng)紀錄增長，但整個集團業(yè)績依然出現下滑，蒂森克虜伯也因此調降2015財年業(yè)績預期。

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　　多位鋼鐵行業(yè)內人士對稱，目前我國鋼鐵企業(yè)市場退出的機制，主要在：地方保護方面，由于企業(yè)是當地利稅大戶，如果企業(yè)虧損，地方將通過、財政、稅收等多方面扶持，使面臨退出的企業(yè)得以繼續(xù)生存；社會保障制度滯后，呆賬、滯脹處置中存在的種種困難，使一些處于競爭劣勢的鋼鐵企業(yè)無法順利退出等。

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　　就鋼鐵行業(yè)而言，去產能說到底是要下決心關停淘汰落后的沒有市場潛力和經濟效益的產能，是否成為被關停的對象，關鍵看市場競爭實力。只要抓好技術改造、成本壓降、新品、產銷銜接、創(chuàng)新，企業(yè)就能形成新的競爭優(yōu)勢，迎來新的發(fā)展機遇和發(fā)展空間。 　　繼續(xù)看好今年供給側改革大年的煤炭股行情。[導讀]：監(jiān)測24個主要市場鋼價高線6.5mmHPB300平格2139元/噸,較上個交易日下調4元/噸。24個 元/噸,較上個交易日下調3元/噸。 　　實際上，去年寶鋼跟蹤的30多家大型鋼鐵企業(yè)中，只有6家鋼企實現利潤同比增長，大型鋼企2015年業(yè)績下滑明顯或低迷，鋼企虧損面達40%，平均每家虧損11億元。而