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s31803雙相鋼- 愛采購　　唐山限產(chǎn)消息頻傳，黑色系大漲，焦炭、鋼坯原料成本上升，受此帶動，周初起特鋼各品種迎來大幅度上行，單日漲幅破百基本屬于常態(tài)，而隨著價格不斷趨高，終端觀望氛圍愈加濃厚，不敢高位拿貨，故成交始終難放量，至，漲幅明顯趨緩，鑒于鋼廠中旬政策將出，預(yù)計下周仍將偏強震蕩運行，但漲幅或較本周有所收窄。 　　“此外，為確保水資源稅順利開征，不正常居民生活用水和一般企業(yè)用水負擔，通過費改稅的進行，可以避免稅費重復(fù)征收?！辈套粤Ρ硎?，同時，為確保改革成效，將對洗車、洗浴等高耗水行業(yè)，超計劃取用水的納稅人等征收。 　　根據(jù)近五年來的統(tǒng)計，四大礦山發(fā)貨有明顯的季節(jié)性，一季度發(fā)貨，占全年發(fā)貨量的22.34%，二季度發(fā)貨量占全年發(fā)貨量的25.14%，三季度發(fā)貨量占全年發(fā)貨量的26.55%，四季度發(fā)貨量占全年發(fā)貨量的25.96%。

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　　但是，2014年以來，大力投資鐵路建設(shè)，不僅沒有制止一般鋼材市場價格的下跌，就連建設(shè)鐵路基本的鋼鐵材料——鋼軌的價格也沒有穩(wěn)住。這一“反?！爆F(xiàn)象的根源是什么呢。在鋼軌產(chǎn)量方面，2015年，我國共生產(chǎn)鐵道用鋼材483.8萬噸，同比83.7萬噸，下降幅度達到14.7%。

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　　2014年我國進口鋼材1443萬噸，板帶材是進口量占比超過85%;大型及超大型變壓器、汽車、家電、風電、核電等 用鋼，幾乎全部依賴進口。一方面是我國鋼鐵企業(yè)在微利的普鋼領(lǐng)域互相殘殺、慘淡經(jīng)營，另一方面鋼鐵企業(yè)卻憑借15-20%利潤率的 鋼繼續(xù)賺取可觀利潤。 　　雖然現(xiàn)在該鋼鐵企業(yè)每月支付一二百多萬元的費用，但欠款問題一直沒有解決。對此，該裝備企業(yè)的表示，好在了解這件事情的鋼企還在任，要抓緊解決，希望及時回款，實在不行就去解決。部分鋼鐵企業(yè)不嚴格履行合同、不及時回款，在不斷加劇著