一般電動門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制關(guān)。一套總關(guān)在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱),它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分關(guān)分別在每一個乘員的車門上,可由乘員操縱。一般在總關(guān)上還裝有窗鎖關(guān)。如果將其斷,則分關(guān)就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲關(guān),在點火關(guān)斷后約10min內(nèi),或在打車門以前,仍有電源,使駕駛員和乘員能有時間關(guān)閉車窗。裝有熱敏關(guān),起保護作用。KX-HA-HB耐高溫補償導(dǎo)線押車送貨KX-HA-HB耐高溫補償導(dǎo)線產(chǎn)品名稱
電子計算機(包括DCS系統(tǒng))用多對屏蔽電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
執(zhí)行 3―2002
適用范圍
本產(chǎn)品適用于抗干擾性能要求較高的電纜,也可以適用于發(fā)電、化工、石油、冶金等工礦企業(yè)集散系統(tǒng)、電子計算機系統(tǒng)、監(jiān)控回路、自動化系統(tǒng)的信號傳輸及檢測儀器、儀表連接用多對屏蔽電纜
阻燃電纜主要用于有防火要求較高的場合,該產(chǎn)品保持同電壓等級、同規(guī)格普通電纜所有的性能指標(biāo),如:較高的機械、物理性能,優(yōu)良的電氣性能和耐化學(xué)腐蝕性能等,又具有阻燃特性,避免了由于電纜引起的火災(zāi)的蔓延,減少了生命和財產(chǎn)的巨大損失。
低煙低鹵阻燃電纜除保持阻燃電纜的一般特性和電氣性能外,還具有無鹵酸氣體釋出、發(fā)煙量少,產(chǎn)生腐蝕性氣體較少,阻燃性能好的特點。
氟塑料護套和硅橡膠護套電纜具有耐高溫、耐酸堿、耐油和耐老化等特性。
本安型電子計算機電纜還具有防爆特性,適用于化學(xué)和石油化學(xué)具有氣體和粉塵環(huán)境下的測控系統(tǒng)與本安電路。
1.   0V
2. 電纜的長期允許工作溫度不超過70℃;
阻燃型不超過105℃;
低煙低鹵阻燃型、低煙無鹵阻燃型工作溫度不超過90℃;
氟塑料工作溫度不超過200℃;
硅橡膠工作溫度不超過180℃
3. 電纜的敷設(shè)溫度應(yīng)不低于:
聚氯乙護套 固定敷設(shè)-40℃;非固定敷設(shè)-15℃。
氟塑料和硅橡膠 固定敷設(shè)-60℃;非固定敷設(shè)-20℃。
KX-HA-HB耐高溫補償導(dǎo)線押車送貨KX-HA-HB耐高溫補償導(dǎo)線在齒輪的負(fù)載方向要加上重量,以便使齒隙。下圖的曲線為圖上圖的方法的試驗曲線,調(diào)整被試電機的供電電壓,測量靜態(tài)轉(zhuǎn)矩特性。被試電機的尺寸大小為42mm,33mm長,兩相HB型,1.8°,35Ω/相,轉(zhuǎn)子慣量15gcm2。測量時需要用基準(zhǔn)重量來校正Y軸的轉(zhuǎn)矩值,利用X-Y 直接讀取轉(zhuǎn)矩值。下圖為改變激磁相,測量1相激磁和2相激磁的靜態(tài)轉(zhuǎn)矩特性。可以看出,1相激磁和2相激磁產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩大小和停止位置的不同,即相位差和轉(zhuǎn)矩與圖本文第二圖所示的關(guān)系相同。
4. 的允許彎曲半徑:
無鎧裝層的電纜,應(yīng)不小于電纜外徑的6倍;
帶鎧裝層的電纜,應(yīng)不小于電纜的12倍。
型號及名稱
型 號
名 稱
DJYPV-1
銅芯聚乙絕緣聚氯乙護套銅絲編織分屏蔽計算機用電纜
DJYPV-2
銅芯聚乙絕緣聚氯乙護套銅絲編織分屏蔽和總屏蔽計算機用電纜
DJYPV-3
銅芯聚乙絕緣聚氯乙護套銅絲編織總屏蔽計算機用電纜
DJYP2V-1
銅芯聚乙絕緣聚氯乙護套銅帶分屏蔽計算機用電纜
DJYP2V-2
銅芯聚乙絕緣聚氯乙護套銅帶分屏蔽和總屏蔽計算機用電纜
DJYP2V-3
銅芯聚乙絕緣聚氯乙護套銅帶總屏蔽計算機用電纜
DJYP3V-1
銅芯聚乙絕緣聚氯乙護套鋁塑復(fù)合帶分屏蔽計算機用電纜
DJYP3V-2
銅芯聚乙絕緣聚氯乙護套鋁塑復(fù)合帶分屏蔽和總屏蔽計算機用電纜
KX-HA-HB耐高溫補償導(dǎo)線押車送貨KX-HA-HB耐高溫補償導(dǎo)線同一個回路內(nèi)的所有電線,必須穿入同一根穿線管內(nèi)。強電和弱電不能穿入同一根穿線管內(nèi)。明裝電線必須加裝線槽或使用穿線管,不可裸露。⑥吊頂內(nèi)的電線必須穿入金屬穿線管,不可裸露或穿入塑料穿線管內(nèi)。位置要求關(guān)、插座(強弱電插座)之間的水平距離,不得小于500mm。電管與熱水管、暖氣管、燃?xì)夤苤g的水平距離不得小于300mm,交叉距離不得小于100mm。插座的底邊距離地面不得小于300mm,關(guān)底邊距離地面不得小于1400mm。
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