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2.4617- 愛采購 去產(chǎn)能是我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的一項(xiàng)重要任務(wù),今年工作報(bào)告明確提出,重點(diǎn)抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產(chǎn)能,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)、環(huán)保、、安全等手段,嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能,堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能,有序退出過剩產(chǎn)能。 臨時(shí)稅的征收將按照產(chǎn)品的孟買到岸價(jià)和規(guī)定的參考價(jià)格之差,同樣適用于經(jīng)其它任何發(fā)貨的產(chǎn)自上述的產(chǎn)品,但從現(xiàn)代鋼鐵和東國制鋼進(jìn)口的汽車級冷軋板卷豁免征稅。應(yīng)國內(nèi)鋼廠的申請,印度是在2016年4月19日對自等上述4國冷軋板卷發(fā)起反 的。 截止5月中旬末,重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫存量1398.15萬噸,旬環(huán)比增長1.2%,連續(xù)兩旬出現(xiàn)上升,創(chuàng)今年2月中旬以來的新高。顯示鋼廠合同不足,銷售不暢,庫存出現(xiàn)積壓,后期鋼廠的去庫存行為,對鋼價(jià)可能會形成不利影響。
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“國有企業(yè)大多處于重工業(yè)行業(yè),企業(yè)扭虧增盈、化解過剩產(chǎn)能、處置‘僵尸企業(yè)’等任務(wù)繁重,一些企業(yè)創(chuàng)新動力不足、活力不夠,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)和 品牌。”說。以鋼鐵行業(yè)為例,記者了解到,盡管近十年來對鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩頻頻調(diào)控,但是收效甚微。
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通過這種差別化的政策,必然會促進(jìn)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行改革,只要還有希望、并且想要長足發(fā)展的企業(yè),必然會從自身做起,從這個(gè)層面來看,也是對鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一種客觀促進(jìn),既能達(dá)到“去產(chǎn)能”的目的,同時(shí)又能加強(qiáng)鋼企的競爭力。
他指出,當(dāng)前產(chǎn)能過剩是因?yàn)檫^去“鋼鐵‘十一五’、‘十二五’規(guī)劃都做錯(cuò)了,產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向都往一個(gè)方向驅(qū)動,企業(yè)的產(chǎn)品同質(zhì)化競爭非常嚴(yán)重。所以南鋼的‘十三五’要避免邁入規(guī)劃陷阱,一定要做出自己的差異化規(guī)劃。”2014年,南鋼開始試點(diǎn)在生產(chǎn)排程和物流配送環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化。
上游產(chǎn)地煤價(jià),疊加進(jìn)口煤配額耗盡,電廠日耗,三大利好,國內(nèi)市場空前活躍,煤價(jià)再次迎來上漲;部分貿(mào)易商坐地起價(jià),按指數(shù)上浮3-5元/噸報(bào)價(jià)年底之前,煤價(jià)出現(xiàn)上漲在意料之內(nèi)歸根到底,主要的原因,就是:今年1-4月份,在國內(nèi)煤炭需求不好的情況下,進(jìn)口煤大量,不但占用大量進(jìn)口煤配額,而且造成國內(nèi)煤價(jià)大跌;而進(jìn)入下半年尤其年底,進(jìn)口煤配額接近耗盡的情況下,而煤炭需求卻出現(xiàn)回升,國內(nèi) 煤炭更加緊俏,帶動煤價(jià)上漲 1.煤價(jià)再現(xiàn)曲線波動 本月已經(jīng)過去十多天,煤。
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