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20mn23alv銷售商 期間,唐山鋼坯先鎖價2100元至3日 漲后市場成交一般,商家對高價資源采購謹(jǐn)慎,6日鋼坯弱勢回調(diào)20元至2100元。節(jié)間鋼坯資源直發(fā)一般,下游軋材廠開工率正常,亦基本維持正常采購。 限載后汽車運費已經(jīng)高于火車運費,現(xiàn)在鐵路運輸比汽車運輸劃算,后面可能會鐵路運輸?shù)牧???蛻鬋:限載后運費上漲的厲害,大車不好找。限載前從唐山到邯鄲鋼材運費在65元/噸,限載后鋼材運費上漲到了110元/噸;從邯鄲到十堰運費從120元/噸漲到了220元/噸。 重新建立銷售市場,以“山西(太原)、陜西(西安)及河南(鄭州)”為三點一線來畫“金三角”銷售區(qū)域,重點服務(wù)此三大市場。周邊其他市場也將繼續(xù),而投入量將有所。另外因成品材銷售政策一直未能確定,所以其每個區(qū)域代理協(xié)議戶也遲遲未能定。
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冬季存煤還少;而且電廠日耗仍在高位,下降幅度很小預(yù)計檢修開始后,港口壓船還會,檢修后半程,煤價還能拉起來 盡管本周,環(huán)渤海港口貨盤增多,高價成交煤,漲幅收窄;但下游電廠庫存偏低,日耗偏高,仍有補庫預(yù)期盡管四月份,北方燃煤供暖季結(jié)束,煤炭消耗;但對煤市利好因素依然存在,保供政策逐步退出,疊加主產(chǎn)區(qū)安全檢查加嚴(yán),坑口煤價將保持高位運行此時,下游電廠補庫需求猶在,宏觀經(jīng)濟帶動社會用電量增長目前,我國沿海地區(qū)煤炭需求邊際量好轉(zhuǎn),且電廠仍有補庫需求;梅雨季節(jié)尚未到來,火力?! ≡诠┬杳嫫椒€(wěn)的情況下,動力煤庫存對價格的影響8月日均耗煤量有所回落,而內(nèi)和陜西產(chǎn)量卻逐步
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