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2330銷售渠道- 企業(yè)優(yōu)選 每次環(huán)保來(lái)襲，鋼市必有異動(dòng);今年環(huán)保風(fēng)來(lái)的及時(shí)、吹的地方也很有特點(diǎn)，唐山市場(chǎng)對(duì)于環(huán)保已經(jīng)沒(méi)有半點(diǎn)抵抗力，“你一吹我就漲”成了定律!其他地區(qū)鋼價(jià)及市場(chǎng)也是很“曖昧”的配合!2、2016鋼鐵行業(yè)重頭戲無(wú)疑是去產(chǎn)能。
據(jù)介紹，湛江周邊工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，特別是鋼結(jié)構(gòu)制作能力嚴(yán)重不足，制約工程建設(shè)進(jìn)度；社會(huì)化配套條件落后，專業(yè)技術(shù)人才和建設(shè)資材資源匱乏，建設(shè)市場(chǎng)不完備；島上生產(chǎn)、生活后勤條件不足，工業(yè)配套體系不完善；同時(shí)，還存在異地大規(guī)模建設(shè)不足、地質(zhì)條件復(fù)雜、安全管控難度大等問(wèn)題。
武鋼股份去年以來(lái)大量減員，成為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、提效益的一個(gè)縮影。6月16日下午，武鋼股份召開(kāi)年度股東大會(huì)，在回答投資者提問(wèn)時(shí)，公司董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)表示，鋼鐵行業(yè)去年以來(lái)已呈現(xiàn)出筑底態(tài)勢(shì)，主要鋼鐵企業(yè)將逐步實(shí)現(xiàn)盈虧平衡或微利。
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船舶行業(yè)———2015年，我國(guó)造船完工量小幅回升，約為4300萬(wàn)載重噸，同比約10%;新承接訂單和手持訂單量大幅下降，新承接訂單量同比約60%，市場(chǎng)占有率降至第二，手持訂單量同比約15%。船用鋼材消費(fèi)量與以上兩個(gè)指標(biāo)密切相關(guān)，因此，也將出現(xiàn)一定程度的下降。
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預(yù)計(jì)本周鋼材仍將震蕩上漲?？v觀市場(chǎng)，上周35 萬(wàn)噸，降幅為2.63%；線材庫(kù)存量為85.7萬(wàn)噸，5.5萬(wàn)噸，降幅為6.03%。而從線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫(kù)存總量來(lái)看，綜合庫(kù)存總量為893.6萬(wàn)噸，較前一周26.6萬(wàn)噸，降幅為2.89%。
其中又是以鋼鐵產(chǎn)品居首，共計(jì)35起案件，涉案金額58.86億美元，占今年同期全部貿(mào)易救濟(jì)案件數(shù)量和金額的約一半，案件數(shù)量和金額分別上升了40%和63%。也一直是貿(mào)易救濟(jì) 目標(biāo)國(guó)，已連續(xù)21年成為遭遇反 多的，連續(xù)10年成為遭遇反補(bǔ)貼 多的。
過(guò)去的幾年我們常見(jiàn)的一個(gè)現(xiàn)象就是項(xiàng)目沒(méi)少批復(fù)，資金撥款也不低，但是這些都沒(méi)有轉(zhuǎn)化成實(shí)際工程開(kāi)工訂單的回升。而從今年公開(kāi)的數(shù)據(jù)可以看到，今年以來(lái)基建投資中的大部分就是進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段，不管這款項(xiàng)是針對(duì)過(guò)去批復(fù)的項(xiàng)目還是今年的新項(xiàng)目，終目的都是奔著開(kāi)工去的，那對(duì)于鋼材而言就是實(shí)實(shí)在在的需求。
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