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8720鋼棒- 愛采購　　全聯(lián)冶金商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長、原冶金局局長趙喜子認(rèn)為，對于鋼鐵行業(yè)而言，去產(chǎn)能并不意味著企業(yè)發(fā)展就此高枕無憂，對于鋼鐵企業(yè)而言，要想在新常態(tài)下贏得生存空間，轉(zhuǎn)型升級、自主創(chuàng)新能力刻不容緩?fù)鯂鴹澱J(rèn)為，只有創(chuàng)新發(fā)展才能使我國成為綠色鋼鐵技術(shù)的者，而這種創(chuàng)新性、引領(lǐng)性、原創(chuàng)性技術(shù)，將戰(zhàn)略制高。 　　但隨著國內(nèi)汽車平均燃油經(jīng)濟(jì)性的日益強(qiáng)化，乘用車也會(huì)不得不采取措施減重。另外，在相關(guān)政策的推動(dòng)下，新能源汽車市場也快速崛起。據(jù)悉，去年生產(chǎn)全鋁公交車400余輛，今年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到1500輛。因?yàn)樾履茉垂卉囍械碾姵刂剡_(dá)約3噸，而鋁合金車身則至少能減重1噸，所以必須采用鋁材作為新能源汽車的材料。 　　“我們的產(chǎn)量和銷量雖然不大，但已經(jīng)可以供應(yīng)20多家國內(nèi)外鋼鐵制造企業(yè)。”袁厚之說。袁厚之還表示，為了保持特色產(chǎn)品的創(chuàng)新，他們想借此次鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的機(jī)會(huì)，挖掘自己所需的人才隊(duì)伍，“繼續(xù)研發(fā)能讓我們在市場起伏中保得住命的生產(chǎn)技術(shù)。

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　　在建筑領(lǐng)域，美國承諾到2016年定完成20多項(xiàng)電器和設(shè)備能效。聲明指出，到2030年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年 立方米左右。

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　　焦作市辦公室一位不愿透露姓名的工作人員對記者說：“現(xiàn)在沒有效益比的企業(yè)，一些老的企業(yè)現(xiàn)在都是半虧損狀態(tài)，好多都是虧損狀態(tài)，所以基本上推展不開?！边@位工作人員希望，、省、市能相關(guān)優(yōu)惠政策，對于職工分流這塊要細(xì)化，包括職工安置、獎(jiǎng)補(bǔ)資金等，另外，希望有幾家企業(yè)做試點(diǎn)，可以給其他企業(yè)提供可供參考的模本。 　　一方面盡管鋼廠生產(chǎn)仍維持一定的利潤，但受到去產(chǎn)能、限產(chǎn)、環(huán)保督查的影響，鋼廠產(chǎn)能未能完全釋放，尤其是短流程鋼廠階段性減量較為明顯。另一方面8月市場仍處于淡季，部分鋼廠出于“保利潤、降庫存”的考慮也有適當(dāng)產(chǎn)量。 　　應(yīng)不斷完善科研體制與激勵(lì)機(jī)制，積極推動(dòng)鋼鐵企業(yè)實(shí)驗(yàn)室、研發(fā)中心、協(xié)同創(chuàng)新中心建設(shè);引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)結(jié)合重大工程建設(shè)及科技重大專項(xiàng)、科技計(jì)劃(專項(xiàng))等，在戰(zhàn)略性前沿冶金工藝、成套裝備和關(guān)鍵產(chǎn)品等領(lǐng)域加大研發(fā)投入，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)、專利和;重點(diǎn)圍繞鋼結(jié)構(gòu)、船舶海洋。