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但鈦合金在油井管中的應(yīng)用推廣單靠支持是無法實現(xiàn)的,還需生產(chǎn)企業(yè)加強與管研院合作,共同努力把鈦合金產(chǎn)品應(yīng)用于石油領(lǐng)域。”鈦合金在石業(yè)油井管方面應(yīng)用有廣闊的發(fā)展空間,在一定程度上可代替材料。但鈦合金材料的發(fā)展仍需要、企業(yè)、民眾的支持和信任,通過完善加工備制技術(shù)、加強上下游企業(yè)的聯(lián)系與合作,共同推動鈦合金在油井管中的應(yīng)用,使鈦合金真正走入石油領(lǐng)域,為我國的石油領(lǐng)域的發(fā)展開創(chuàng)一個新的天地。
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”上海財經(jīng)大學公共經(jīng)濟與學院胡怡建表示。我國水資源總量2.8萬億立方米,居第6位,但人均占有量僅為平均水平的28%。尤其是在河北等北方地區(qū),水資源短缺、水生態(tài)惡化等問題突出。為促進資源節(jié)約利用,早在1988年,我國已經(jīng)開征水資源費。
記者近日走訪了上海港務(wù)集團、中遠海運集團等單位,其相關(guān)負責人也認為,當前上漲態(tài)勢僅僅是低位反彈,并不改變航運市場的整體低迷態(tài)勢。航運業(yè)內(nèi)通常認為,BDI跌破1600點后,是在虧損。目前的600多點相較于航運市氣時2000多點的水平,處在歷史低位,并不足夠有說服力。
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