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SNCM6鍛料經(jīng)銷渠道　　固定資產(chǎn)投資和工業(yè)生產(chǎn)，消耗鋼材占比超過(guò)70%。上述兩大引擎更加給力，由此推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材需求繼續(xù)升溫。預(yù)計(jì)2017年鋼材全部需求量（含出口），折算粗鋼量將超過(guò)9億噸，比上年增長(zhǎng)3%以上，不可能出現(xiàn)數(shù)量的下降。 　　自進(jìn)入2016年，鋼材價(jià)格開啟了上行，尤其是3月份以后，一方面需求有所釋放，另一方面唐山世園會(huì)限產(chǎn)炒作，使得鋼價(jià)，單日漲幅每噸百元不在話下。鋼企利潤(rùn)空間由此放大，之前停產(chǎn)的企業(yè)紛紛復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)量一增再增。 　　2016年鋼鐵行業(yè)“苦盡甘來(lái)”，在經(jīng)歷了之后，鋼企也順勢(shì)扭虧為盈，噸鋼利潤(rùn)一度高達(dá)元/噸，部分鋼企生產(chǎn)利潤(rùn)更甚于此。在全行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的背景下，鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能”迫在眉睫。然而，的鋼價(jià)打亂了去產(chǎn)能節(jié)奏，2016年3月，鋼鐵業(yè)終于結(jié)束了連續(xù)15個(gè)月的虧損，迎來(lái)了首度盈利，鋼鐵行業(yè)整體運(yùn)行出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。

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　　”等老企業(yè)壓縮產(chǎn)能和往外搬遷，僅在青島市李滄區(qū)，預(yù)計(jì)今年將有五千名分流職工需要重新?lián)駱I(yè)。3月底前，青島市還將舉辦12場(chǎng)大型招聘會(huì)和27場(chǎng)社區(qū)招聘活動(dòng)。青島市李滄區(qū)就業(yè)服務(wù)中心主任周曉戰(zhàn)說(shuō)：“關(guān)，我們?cè)诮值擂k事處辦理失業(yè)證的時(shí)候，每一個(gè)人都詳細(xì)的問(wèn)他們的就業(yè)需求、培訓(xùn)需求、創(chuàng)業(yè)需求，并填在表格上。

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　　從國(guó)內(nèi)情況看，我國(guó)部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的啟動(dòng)顯然正在支撐對(duì)鋼材的需求。此外，我國(guó)正在以前所未有的力度開展削減過(guò)剩產(chǎn)能工作，相關(guān)措施逐步，政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。據(jù)外媒報(bào)道，從年初到4月份，鋼材價(jià)格從305美元/噸飆升到365美元/噸，升幅達(dá)20%。 　　但隨著國(guó)內(nèi)汽車平均燃油經(jīng)濟(jì)性的日益強(qiáng)化，乘用車也會(huì)不得不采取措施減重。另外，在相關(guān)政策的推動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)也快速崛起。據(jù)悉，去年生產(chǎn)全鋁公交車400余輛，今年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到1500輛。因?yàn)樾履茉垂卉囍械碾姵刂剡_(dá)約3噸，而鋁合金車身則至少能減重1噸，所以必須采用鋁材作為新能源汽車的材料。 　　上周唐山164座高爐45座檢修，較同期11座，開工率72.56%，較同期降8.53%，檢修高爐容積合計(jì)m3， 。部分廠家因抗震會(huì)議，而臨時(shí)燜爐，整體開工率下降較多環(huán)保限產(chǎn)結(jié)束，部分輪檢高爐有望復(fù)產(chǎn)。

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