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L6H21銷售渠道 從今年2月上旬到5月中旬,兩個月的時間內,從到十多個部委,共計九個化解鋼鐵煤炭產能的重要文件相繼。另據(jù)筆者統(tǒng)計,河北、山東、江蘇、黑龍江、甘肅、上海、天津、重慶等近15個省市明確了去產能的目標任務。 但無論是現(xiàn)貨還是,都從心底想止跌拉漲,理由多半都是已經夠低了。但是,真的已經夠低了么?先問問產能干不干。如果說之前利空釋放的不夠明顯,那么5月底人士頻頻發(fā)言,一方面控制產能,一方面強烈重申2016年經濟發(fā)展的主基調,依舊是穩(wěn)增長為主。 2015年,鋼材產量低于430萬噸。減產影響,2015年意大利熱軋卷進口量130萬噸,增至670萬噸,這些熱軋卷主要進口自、伊朗、、烏克蘭和等。相關資訊伊的鋼鐵企業(yè)——(MSC)總經理BahramSobhani近日向媒體透露,該公司也欲聯(lián)合歐,收購目標包括塔蘭托廠,以及位于熱那亞(Genoa)的一條冷軋生產線和一條鍍鋅生產線。
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截至2015年末,山西七大煤企總負債近1.1萬億元,其中流動負債近6800億元。不過,市場擔心,在“僵尸企業(yè)”界定沒有定量指標的情況下,操作中很容易做文字。多位人士及業(yè)人士告訴財新記者,目前沒有息了解哪些企業(yè)是“僵尸企業(yè)”;對于“僵尸企業(yè)”,各部委也沒有制定統(tǒng)一的定量指標。
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,發(fā)運成本偏高,產地煤價繼續(xù)上漲;疊加價格升水,下游在迎和鐵路檢修之前補庫等因素帶動,市場繼續(xù)保持活躍,客戶普遍持煤價看漲預期 后續(xù)市場需要關注:1.環(huán)渤海港口下錨船增減情況,2.一旦市場煤價格在紅間停留時間過長,對進口煤政策有無變化,3.上游安全檢查的影響程度4.大秦線進車恢復情況,5.冬儲煤拉運情況?! ∧壳案骷忆撈蠖荚诎凑諜z查提出的問題進行整改。云南還實施省、市(州)、縣聯(lián)動,對鋼企和煤炭企業(yè)開展檢查,倒逼加強環(huán)保,環(huán)保水平檔次,適應新常態(tài)。在安全、環(huán)保、、技術等行業(yè)的高壓下,目前云南省的鋼鐵和煤炭企業(yè)均已拋棄了做大和擴能念頭,把重心轉移到提質增效方面上來。
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