HS6-5-2C
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HS6-5-2C- 愛(ài)采購(gòu)　　對(duì)于“僵尸企業(yè)”這個(gè)詞，相信大家應(yīng)該不會(huì)陌生，所 常務(wù)會(huì)議明確指出：對(duì)不符合能耗、環(huán)保、、安全等和長(zhǎng)期虧損的產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)企業(yè)實(shí)行關(guān)停并轉(zhuǎn)或重組，對(duì)虧損三年以上且不符合結(jié)構(gòu)方向的企業(yè)采取資產(chǎn)重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、關(guān)閉等予以“出清”，。 　　因此，近兩月新線投放對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)影響相對(duì)有限，但不排除中鐵和武鋼防城港產(chǎn)線的投放，這對(duì)現(xiàn)貨沖擊較大。一線鋼廠增量有限，訂單量仍可觀。從主流一線鋼廠訂單組織情況來(lái)看，3月計(jì)劃產(chǎn)量比2月10萬(wàn)噸左右，增幅為6.49%，且合同訂單基本以直供及結(jié)轉(zhuǎn)為主，冷軋產(chǎn)品現(xiàn)貨投放較少，對(duì)市場(chǎng)沖擊較為有限。 　　”“2008金融危機(jī)爆發(fā)時(shí)，我們感受特別深刻，就看著鋼材價(jià)格一路下跌毫無(wú)辦法，沒(méi)有任何一個(gè)避險(xiǎn)工具可用?！鄙充摷瘓F(tuán)董事局常務(wù)執(zhí)行董事、常務(wù)副總裁，董事長(zhǎng)、委沈彬回憶道。因此，在螺紋鋼、線材上市之后，沙鋼成為早進(jìn)入鋼材市場(chǎng)的企業(yè)之一。

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　　目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)在水處理及水資源循環(huán)利用方面存在耗水量大、循環(huán)利用率低等問(wèn)題，先進(jìn)水處理技術(shù)的應(yīng)用率丞待，設(shè)備協(xié)會(huì) 北京舉辦“2016冶金行業(yè)節(jié)水與廢水處理專題研討培訓(xùn)會(huì)”--主講嘉賓—北京科技大學(xué)李素芹,請(qǐng)各鋼鐵企業(yè)煉鐵廠、煉鋼廠、軋鋼。

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　　快進(jìn)口煤之后，失去了一個(gè)重要的價(jià)格調(diào)節(jié)杠桿，月度長(zhǎng)協(xié)和市場(chǎng)煤價(jià)格雙雙被拉高，造成國(guó)內(nèi)煤價(jià)整體偏高，而且年底之前很難跌下來(lái)　　2.環(huán)渤海港口低庫(kù)存　　大秦線、蒙冀線運(yùn)量出現(xiàn)，但由于環(huán)渤海 港口調(diào)出量也保持在高位，且未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的封航，因此，各港口庫(kù)存依然偏低，累庫(kù)速度較慢在秦皇島港，低硫 煤依然緊缺，受拉煤船舶不少、調(diào)出量較多，以及山西朔州煤礦事故等因素影響，港口貿(mào)易商挺價(jià)情緒增強(qiáng)　　3.沿海電廠補(bǔ)庫(kù)意識(shí)強(qiáng)烈　　環(huán)渤海港口煤炭供應(yīng)緊張已經(jīng)緩解，但高卡低硫。　　政策層面，供給側(cè)改革去鋼鐵產(chǎn)能及唐山園博會(huì)限產(chǎn)預(yù)期，使得市場(chǎng)對(duì)未來(lái)鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)存疑，短期出貨順暢，鋼廠庫(kù)存迅速下降。”當(dāng)然，政策面的因