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sa662grc鋼板- 愛采購　　在上月，包括德英法在內(nèi)的歐鋼鐵生產(chǎn)國的工業(yè)部長齊聚布魯塞爾，呼吁歐委會“利用一切可利用的手段”來協(xié)助助業(yè)界面對“即將發(fā)生的崩盤風險”。而包括法國和西班牙在內(nèi)的許多一致同意，采取更嚴厲的“反”舉措是迫在眉睫。 　　不過，業(yè)內(nèi)人士認為，英國脫歐對我國鋼材市場影響有限。寶鋼、武鋼的合并公告發(fā)布不久，上海交易所（以下簡稱“上交所”）就對寶武合并中的一些問題提出了問詢。日前，寶鋼、武鋼同時發(fā)布公告稱，分別收到上交所的問詢涵，問詢函要求兩家企業(yè)就合并中的去產(chǎn)能任務(wù)、債權(quán)人對合并的看法以及排污許可證等問題做出回應。 　　而這種漲價趨勢從今年一季度就已經(jīng)開始，鋼鐵價格出現(xiàn)大幅度攀升，給眾多鋼鐵企業(yè)帶來了希望。“霧霾剛剛過去不久，久違的藍天是不是又要隨著鋼鐵企業(yè)的大規(guī)模復產(chǎn)而再一次消失呢。”在廣大市民的印象中，從今年年初開始，空氣有了明顯，而隨著經(jīng)濟新常態(tài)下鋼鐵企業(yè)的減產(chǎn)，人們越來越多的希望污染行業(yè)能有效地控制產(chǎn)能。

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　　2016年初以來，鋼廠盈利狀況已經(jīng)有明顯好轉(zhuǎn)，然而鋼廠復產(chǎn)力度有限，高爐開工率仍然停留在較低水平。據(jù)Mysteel對163家鋼廠的 結(jié)果，截至2月19日，鋼廠虧損率降至74.2%，1月底以來基本在75%左右波動，但高爐檢修率卻仍然停留在36%-37%的高位，高爐檢修率與虧損率背離的局面仍在延續(xù)。

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　　近期，動力煤價格繼續(xù)上行截至10月9日，秦皇島港5500大卡動力平倉價為606元/噸，較9月25日環(huán)比上漲11元/噸；主產(chǎn)地煤