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a516gr65- 愛采購(gòu)　　黑色系品種前期出現(xiàn)一波大幅上漲行情，近期隨著市場(chǎng)轉(zhuǎn)向淡季，加上商品市場(chǎng)熱度降溫，黑色系品種又領(lǐng)跌市場(chǎng)。這種波動(dòng)行情，讓鋼企的套保操作更加困難?，F(xiàn)在市場(chǎng)參與主體已經(jīng)發(fā)生了改變，鋼廠用以前的思路來做和現(xiàn)貨，肯定會(huì)吃虧的。 　　但是在去年12月份的時(shí)候沒有很大幅度的回升。典型的行業(yè)是汽車，但是為什么那么弱的經(jīng)濟(jì)反彈力度情況下，鋼鐵價(jià)格有那么大的反彈呢。核心的原因是鋼鐵的庫(kù)存。從2013年下半年開始，整個(gè)工業(yè)品企業(yè)也沒有庫(kù)存，大家一直把它的原材料存貨壓在非常低的位置上，同時(shí)這幾年大宗商品全部殺死了。 　　其中，傳媒業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)告的37家公司，業(yè)績(jī)向上（預(yù) %，包括11家預(yù)增、6家扭虧、10家略增；電子行業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)告的75家公司，共48家，占比約為64%，包括21家預(yù)增、7家扭虧、20家略增；的房地產(chǎn)、化工、鋼鐵等行業(yè)，較去年也大有起色。

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　　停牌期間，積極與聯(lián)交所進(jìn)行相關(guān)規(guī)則的及方案論證，并組織機(jī)構(gòu)展開盡調(diào)等工作。因有關(guān)事項(xiàng)存在不確定性，為了投資者利益，股價(jià)造成重大影響，根據(jù)深圳交易所的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)公司申請(qǐng)，公司自2016年3月10日起繼續(xù)停牌。

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　　各運(yùn)輸車隊(duì)報(bào)價(jià)也比較亂，運(yùn)費(fèi)上漲后車子也很難找，司機(jī)挑活現(xiàn)象比較多，不愿意去兩個(gè)或以上的倉(cāng)庫(kù)裝貨，除非加運(yùn)費(fèi)，一般在20噸左右。據(jù)說司機(jī)對(duì)限載比較歡迎，一是大家都不超載，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)小一點(diǎn)，路上車子好開，比原先安全;二是運(yùn)費(fèi)漲了后收益跟原先也不差，關(guān)鍵是能不能一直執(zhí)行下去。 　　原料價(jià)格也在快速回升。昨日，鐵礦石1605主力合約午前漲停，漲幅4.88%，報(bào)收365元/噸。上周四，普氏62%粉礦價(jià)格達(dá)到47.15美元/噸(CIF)，較節(jié)前上漲1.65美元/噸，較春節(jié)期間低點(diǎn)上漲4.25美元/噸，達(dá)到近3個(gè)月以來水平。 　　徐向春也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析，“產(chǎn)能是企業(yè)的潛在生產(chǎn)能力，產(chǎn)量是企業(yè)的實(shí)際產(chǎn)出。雖然大力推動(dòng)壓減鋼鐵過剩產(chǎn)能，但是并不意味著短期內(nèi)就能帶來產(chǎn)量的下降，產(chǎn)量會(huì)隨市場(chǎng)波動(dòng)，