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c45e批發(fā)渠道　　對此，唐山市鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息部劉凱明向記者表示，雖然民營鋼企出現(xiàn)了一些困難，但是都在積極想辦法，內部安置職工，促進轉崗就業(yè)創(chuàng)業(yè)。通過就業(yè)扶持計劃，在職業(yè)培訓、職業(yè)介紹、職業(yè)指導方面采取一系列措施，幫助職工能夠盡快就業(yè)和創(chuàng)業(yè)。 　　4月份單月，鐵路完成貨運量2.6億噸，同比下降4.5%，完成貨物周轉量1859億噸公里，同比下降5.2%。截止到28日23個主要市場中厚板平格繼續(xù)大幅上漲。8mm中厚板平格較上一交易日上漲18元/噸，其中南昌上漲80元/噸。 　　中鋼協(xié)相關負責人告訴記者，3月全行業(yè)實現(xiàn)扭虧，得益于鐵礦石原材料成本小幅回落，和鋼材價格的回升。隨著二季度鋼材旺季的來臨，鋼鐵行業(yè)經營情況將會有所緩解。但他同時強調，由于固定資產投資增速下降和投資結構變化，加之下游主要用鋼行業(yè)增速回落，鋼材市場需求難有較高增長，鋼鐵產量處于高位支撐，市場需求不足的格局還沒有改變。

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　　而工程施工方面，為了保證主要交通道路在G20期間投入使用，杭州大量工程前期積極趕工并且已經在本月底完工開始試運行，對于鋼材的需求暫時告一段落。與此同時，由于近期的高溫梅雨天氣，影響工程正常施工，并且對于施工防塵防噪和貨車限行要求更為嚴格，部分工程已經開始收尾工作，需求也出現(xiàn)了明顯下降。

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　　截止目前，秦皇島港、京唐三港、曹妃甸四港合計存煤1732萬噸，較大秦線檢修前的10月31日存煤數(shù)了63萬噸，其中，秦港存煤509萬噸，較檢修前了7萬噸，京唐三港存煤了53萬噸，曹妃甸四港存煤了3萬噸　　1.晴好天氣為主，有利于煤炭裝卸　　進入十一月份，北方沿海地區(qū)天氣晴好，海上風平浪靜，且溫度適宜，適合煤炭裝卸秦皇島港機遇，通過加強與鐵路、煤礦的協(xié)調配合，全力多裝快卸，煤炭運輸效率上旬，，，卸車和裝船數(shù)量非常接近，這也決定了秦港庫存處于狀態(tài)大秦。　　近日，北方港口庫存小幅上漲，但市場資源偏緊狀態(tài)并未好轉；受發(fā)運成本高位，市場低價貨難詢，下水煤價格倒掛等因素影響，貿易商報價，穩(wěn)中上漲我 控和經濟社會發(fā)展成效顯現(xiàn)，經濟向好，電力需求不斷攀升，體現(xiàn)了經濟發(fā)展的活力和韌性數(shù)據顯示，七月上旬，日均發(fā)電量同比增長9.1%；其中，火電同比增長16.9%，水電同比降19.6%隨著伏天接連來襲，多地用電負荷屢創(chuàng)新高；由于水電替代不及往年同期，加之在民用電攀高，以及工業(yè)用電走強的情況下，長協(xié)及進口煤支撐力度不夠，電。　　有鋼貿商表示，8月3日印度宣布66種鋼產品進口價格方案后，鋼廠就迫不及待地宣布提價，但因需求不濟以及買家強烈，大部分鋼廠終放棄了提價。所以，市場普遍認為，只有當需求或出口，鋼廠才能實現(xiàn)正真的提價。