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35crmn5- 愛采購　　深化勞動、、分配三項制度改革，明確目標(biāo)措施，確保實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)崗分流、規(guī)范職數(shù)、減人提效目標(biāo)，人均工效、效率和企業(yè)核心競爭力。數(shù)據(jù)顯示，山西焦煤集團(tuán)現(xiàn)有負(fù)債2000多億元，負(fù)債率接近80%，員工數(shù)量曾高達(dá)22.93萬人，員工數(shù)量比神華集團(tuán)還要多。 　　這個分流首先就要考慮技能差的、年齡大的、生老病殘的、不能勝任本職工作的，少也要拿出個理由出來為什么減是競聘上崗、技能考評總要拿出個方案。要把這個人分去，我感覺是挺不好的，就是說買斷啊或分去啊從感情方面講是比較欠缺的。 　　工業(yè)和信息化部駱鐵軍在一次會議上表示，規(guī)劃中的重組將讓年度鋼鐵產(chǎn)能到2020年降至11億噸左右，同時國內(nèi)消費(fèi)不太可能超過7億噸。駱鐵軍表示：“要想讓情況可以接受，我們需要（額外）削減2億噸產(chǎn)能。

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　　同時，全省10噸及以下小鍋爐還有7000多臺，加重了空氣污染。據(jù)初步測算，完全替代1700萬噸低質(zhì)煤需要總數(shù)10多億元的鍋爐改造投入。黑龍江省將嚴(yán)格煤炭市場，杜絕劣質(zhì)煤流入市場，同時深入研究、推廣地源熱泵、電采暖、燃?xì)獠膳葏^(qū)域性、單體式新型供熱，煤炭使用量。

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　　相對于鋁合金而言，鎂合金壓鑄性能優(yōu)良，散熱性能好，強(qiáng)度高以及吸震能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。鎂合金主要應(yīng)用于汽車的方向盤、儀表板、前端支架和動力總成等零部件。汽車對鎂合金壓鑄件的需求量年均復(fù)合增長率達(dá)到80%。目前，北美的汽車平均用鎂量不到10kg，美國汽車材料協(xié)會預(yù)計，隨著鎂合金技術(shù)的成熟和輕量化需求，到2020年，北美生產(chǎn)的汽車鎂合金用量將達(dá)到160kg。 　　”該報告認(rèn)為，在供需錯配的情況下，行情演繹分為三個 的“超跌修復(fù)”反彈行情， /噸區(qū)間；第段是2月中旬至3月上旬“需求預(yù)期”反彈行情，對應(yīng)的螺紋鋼主力合約在1850元/噸-2100元/噸區(qū)間；第三階段。 　　2.52元，同比上升434.1元；分區(qū)域來看，山西省、山東省、河北省、江蘇省平均噸焦盈利已超500元　　從基本面來看，焦炭供需偏緊態(tài)勢進(jìn)一步加劇，去庫存趨勢尚未結(jié)束　　供給端，上周，100家焦企的產(chǎn)能利用率為82.80%，環(huán)比小幅下降0.19個百分點(diǎn)，同比上升6.06個百分點(diǎn)當(dāng)前焦企盈利豐厚，生產(chǎn)積極性不減，各地區(qū)焦企多處于滿負(fù)荷