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A-540GradeB21Class3軋制好用實惠　　庫存方面，上周北方資源到貨不多，市場成交尚可，庫存由增轉(zhuǎn)降。據(jù)不完全統(tǒng)計，上周樂從熱軋板卷庫存為62.8萬噸，較前一1.5萬噸。進入3月以來，鋼廠積極拉漲，多數(shù)鋼廠新資源到貨成本與目前市場價格出現(xiàn)倒掛，貿(mào)易商訂貨意愿較低，可以預(yù)見本月中下旬至4月中上旬市場到貨壓力不大，這期間樂從熱卷庫存或下降。 　　而國內(nèi)成品材市場較低的流通資源量以及高位的鋼廠格和世園會的限產(chǎn)政策仍將能夠繼續(xù)助力價格追高，但在巨額的利潤空間下，國內(nèi)鋼企的高爐復(fù)產(chǎn)已大面積展開，后期資源的上量將成為大隱患，而據(jù)蘭格云商平臺的監(jiān)測顯示，鋼材資源大面積增量的時間點將排在5月中旬往后，意即在這之前的鋼材市場仍無憂，繼續(xù)拔高。 　　例如造船業(yè)實際并不景氣，經(jīng)濟上漲還有很長的路要走，上半年鋼材出口還算，后續(xù)出口難度會加大，一是主要出口地東南亞鋼廠增多，二是反反補貼 案件增多，目前湘鋼在案的反案件就有4到5個，光訴訟費就得花幾百萬。

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　　由于布局不合理，我國長期存在“北鋼南運、南礦北運”的現(xiàn)象。通過兩個項目新建和其他地區(qū)的產(chǎn)能壓縮，可以有效改變鋼材供需矛盾，社會運輸資源，鋼鐵業(yè)生產(chǎn)效率。而在湛江、在北部灣，由此出海，拐個彎西進，即是東南亞市場。

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