◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

晉城左捻不銹鋼15.2隧道鋼絞線承重性好運用《標準》對建筑外墻外保溫系統(tǒng)的燃燒性能等級進行評定，首先要理解《標準》中的第3條術語和定義與外保溫系統(tǒng)組件的對應關系。從廣義上講，外保溫系統(tǒng)是由粘結層、保溫層、抹面層和飾面層構成，按照術語和定義，整體上屬于非勻質制品，且成分大多屬于主要組分，只有界面劑和飾面涂層可能屬于次要組分。當外保溫系統(tǒng)中的界面劑尺寸或用量滿足單層面密度小于1.kg/m2且單層厚度小于1.mm時，才可視作次要組分。當外保溫系統(tǒng)的飾面涂層尺寸或用量滿足單層面密度小于1.kg/m2且單層厚度小于1.mm時，才可視作外部次要組分。

山東軋三特鋼有限公司生產(chǎn)度低松弛預應力混凝土用鋼絞線,工程施工優(yōu)選建材,房地產(chǎn)發(fā)優(yōu)選建材等多項榮譽, ,應用于多個國內工程項目的建設,并出口海外幾十個 和地區(qū),獲得了客戶的一致好評。

產(chǎn)品名稱:PC鋼絞線/鋼絞線/預應力鋼絞線/無粘結鋼絞

原料材質: SWRH 82B /SWRH77B

產(chǎn)品特點: 度/低松弛

產(chǎn)品分類: 有粘結/無粘結/熱鍍鋅/環(huán)氧樹脂/光面/螺旋肋/刻痕

絞線捻向: 左捻,左同向,LHLL /右捻,右同向,RHLL

包 0-2000KG

標準包裝: 鋼帶捆扎,無軸層卷, PVC內襯,防潮編織布,木托底座.

138-3；日標JIS G 3536；澳大利亞和 西標準ABNT NBR 7483. 

公路橋梁、鐵路橋梁、城市輕軌、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基坑支護、煤礦支護、邊坡支護、地鐵、大型樓堂館所、先張梁場施工、體外預應力工程等。 

軋三特鋼預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。 

晉城左捻不銹鋼15.2隧道鋼絞線承重性好直與平直，以一個大面為準。板縫（：）用膩子將裁口縫處擠出的膠結材料刮平，其板縫后應看不到板縫。然后釘點焊式鋼絲網(wǎng)，隨即用配制的膠結材料壓平趕實，以保持裁口縫與接口縫初凝一致（板縫指陽角縫，陰角縫及水平縫）。（B）板下口縫隙大于2mm時，用1：1：2豆石混凝土捻口，小于2mm時用1：2.5水泥砂漿捻口，捻口每側滲入縫內的深度不得小于2mm。木楔規(guī)格寬度75mm，長度1~15mm，厚度就具體情況而定，每塊板必須背抄手楔。2J(_VZ：W4ow同時其特有的閉孔結構使其具有更優(yōu)越的耐水汽性能，由于不需要額外的絕緣防潮，簡化了施工程序，降低工程造價。但因其價格較高、而且易燃，這就限制了它的使用。聚顆粒保溫料漿是由聚顆粒和保溫膠粉料分別按配比包裝組成。膠粉料采用預混干拌技術在工廠將水泥與高分子材料、引氣劑等各種添加劑混均后包裝，使用時按配比加水在攪拌機中攪拌成漿體后再加入聚顆粒，充分攪拌后形成塑性良好的膏狀體，將其抹于墻體干燥后便形成保溫性能優(yōu)良的隔熱層。

OVM15-2型錨具、OVM15-3型錨具、OVM15-4型錨具、OVM15-5型錨具、OVM15-6型錨具、OVM15-7型錨具、OVM15-8型錨具

OVM15-9型錨具/OVM15-10型錨具、OVM15-11型錨具、OVM15-12型錨具、OVM15-13型錨具、OVM15-14型錨具

晉城左捻不銹鋼15.2隧道鋼絞線承重性好常用的復合瓷磚或花崗巖，也只有12mm厚左右，僅運輸方面就節(jié)省了許多成本，對大樓有載重限制的情況下它是選擇。強度高大理石與瓷磚、花崗巖、鋁蜂窩板等復合后，其抗彎、抗折、抗剪切的強度明顯得到提高，大大降低了運輸、、使用過程中的破損率?？刮廴灸芰μ岣咂胀ù罄硎?通體板)在過程中或以后使用過程中，如用水泥濕貼，很有可能半年或一年后，大理石表面出現(xiàn)各種不同的變色和污漬，非常難以去除。復合板因其底板更加堅硬致密，同時還有一層薄薄的膠層，就避免了這種情況發(fā)生。

看上去似青云直上，或烏云滾滾，或浮云漫天……。有花紋又像水的波紋，或微波蕩漾，或驚濤駭浪，或煙波浩渺……。此類石材常用作建筑飾面板材。白色大理石：晶瑩純凈、潔白如玉、煙煙生輝。是雕刻、繪畫的好板材，也可制成優(yōu)建筑板材。石材知識彩花大理石：是大理石中的精品，經(jīng)過研磨、拋光，便呈現(xiàn)色彩斕，千姿百態(tài)的天然畫圖，為世界所罕見。