◆  規(guī)格說明：

◆  產品說明：

固態(tài)繼電器按照切換負載性能分，可以分為直流型和交流型兩大類，交流型有“過零”和“非過零”兩種類型的產品，其關觸點有常式和常閉式兩種，常式也是目前市場上比較多的一種，在進行電路設計和選購的時，務必要弄清設計的要求和被控負載的情況。交流型SSR是針對工作在50HZ下工作而設計的。應用時被控交流電源頻率的要求是在40-60HZ范圍內正常工作，要求波形為正弦波。在此頻率范圍外貨非純正弦波作用下能否正常工作，要視產品的具體情況而定。SC-HS-FFP、SC-HA-FFP、SC-HB-FFP咨詢SC-HS-FFP、SC-HA-FFP、SC-HB-FFP
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)SC-HS-FFP、SC-HA-FFP、SC-HB-FFP咨詢SC-HS-FFP、SC-HA-FFP、SC-HB-FFPDCS和PLC在火電廠的應用在火電廠熱工自動化領域，DCS和PLC是兩個完全不同而又有著千絲萬縷的概念。DCS和PLC都是計算機技術與工業(yè)控制技術相結合的產物，火電廠主機控制系統(tǒng)用的是DCS，而PLC主要應用在電廠輔助車間。DCS和PLC都有操作員站人機交互的手段、都依靠基于計算機技術的控制器完成控制運算、都通過I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數據、都具備稱之為網絡的通信系統(tǒng)。隨著國內電廠裝機容量的不斷擴大及電力系統(tǒng)改革的推進，對輔助車間控制的要求也不斷提高，在這個大環(huán)境，DCS系統(tǒng)進入輔助車間控制已成為趨勢。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產品的大類名稱
　　與之對應的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜SC-HS-FFP、SC-HA-FFP、SC-HB-FFP咨詢SC-HS-FFP、SC-HA-FFP、SC-HB-FFP相信很多電工同行都接觸過變頻器，而變頻器有一項參數設定欄，就是要求設定所用電動機的極對數，在此就來談談關于電動機的極對數問題。先說說電動機轉動根源——磁場，大家都知道，所有磁場都有兩極，N極和S極，三相電動機通電后，每組線圈都會產生N、S磁極，每個電機每相含有的磁極個數就是極數，這里一定要注意是每一相，初次理解容易誤解為三相，很容易弄混，因為極數像夫一樣，互為存在，三相電動機的極對數都是成對出現的，而且形影不離，所以三相交流電機不存在單數磁極的。