◆  規(guī)格說(shuō)明：

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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

S40800- 愛(ài)采購(gòu)　　然而，現(xiàn)實(shí)則是，鋼價(jià)大漲推動(dòng)鋼廠紛紛增產(chǎn)，就連那些停產(chǎn)但尚未關(guān)閉的“僵尸”鋼廠也在恢復(fù)生產(chǎn)。去產(chǎn)能是供給側(cè)改革的要?jiǎng)?wù)。趙辰昕表示，國(guó)發(fā)〔2016〕6號(hào)文件明確，化解過(guò)剩產(chǎn)能主要有兩條重要途徑，一是依法依規(guī)退出，二是引導(dǎo)退出。 　　預(yù)計(jì)2015年建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)量同比下降7.2%，機(jī)械工業(yè)鋼材消費(fèi)量同比下降6.5%，汽車(chē)鋼材消費(fèi)量同比下降1.0%。2015年我國(guó)鋼材實(shí)際消費(fèi)量約為6.68億噸，同比下降4.8%，為近20年來(lái)我國(guó)鋼材消費(fèi)量下降，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)鋼鐵消費(fèi)總量還將繼續(xù)呈現(xiàn)連年下降的趨勢(shì)。 　　而馬國(guó)強(qiáng)和陳德榮二人，業(yè)界認(rèn)為風(fēng)格有較大不同。馬國(guó)強(qiáng)2013年7月從寶鋼股份總經(jīng)理一職“空降”擔(dān)任武鋼集團(tuán)總經(jīng)理，此前，他在寶鋼工作了18年，副總經(jīng)理、總、寶鋼股份總經(jīng)理等職。2015年6月馬國(guó)強(qiáng)提任武鋼董事長(zhǎng)。

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　　此前，捷豹路虎在發(fā)布的第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)型-發(fā)現(xiàn)神行，也采用的是全鋁車(chē)身。總裁百潤(rùn)公開(kāi)透露，2016年將發(fā)布捷豹品牌的第三款國(guó)產(chǎn)車(chē)，也是全鋁車(chē)身的。全鋁車(chē)身的生產(chǎn)車(chē)間正在常熟工廠建設(shè)當(dāng)中，今年年底會(huì)進(jìn)行全鋁車(chē)身的試生產(chǎn)，未來(lái)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行擴(kuò)充和擴(kuò)張。

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　　由于近日鋼坯市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)上漲，后半周成材市場(chǎng)跟漲，廢鋼市場(chǎng)部分地區(qū)廠家價(jià)格小幅拉漲，但商家多謹(jǐn)慎操作，預(yù)計(jì)后期廢鋼市場(chǎng)繼續(xù)震蕩運(yùn)行，部分或小幅反彈。18日干散貨海運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)下跌。巴拿馬型船和海岬型船各航線運(yùn)費(fèi)均有所下降。 　　鐵礦石的海運(yùn)量仍然取決于的經(jīng)濟(jì)政策。花旗集團(tuán)的一份報(bào)告表示，的經(jīng)濟(jì)舉措有助于住該國(guó)鋼鐵生產(chǎn)制造商的業(yè)務(wù)，從而帶動(dòng)海運(yùn)量的增長(zhǎng)。然而該國(guó)的需求依然不溫不火，并且海運(yùn)運(yùn)價(jià)還會(huì)“在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)處于低迷狀態(tài)”.5月以來(lái)，鋼價(jià)進(jìn)入下行通道。 　　在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的大背景下，安鋼依托品牌優(yōu)勢(shì)，借力做大非鋼產(chǎn)業(yè)體量。今年上半年，安鋼集團(tuán)非鋼板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入64億元，其中對(duì)外創(chuàng)收11億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2092萬(wàn)元。集團(tuán)共開(kāi)展對(duì)外合作11項(xiàng)。其中鋼材深加工板塊業(yè)務(wù)增長(zhǎng)明顯，材加工總量達(dá)24.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)89.3%。

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