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q345B零售渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　經(jīng)發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等相關部門認定屬于確有必要建設的項目，必須嚴格執(zhí)行有關文件的要求，實施產(chǎn)能減量置換。產(chǎn)能置換項目必須在置換產(chǎn)能完全退出和項目建設手續(xù)齊備后，方可開工建設。已獎補資金和有關政策支持的退出產(chǎn)能不得用于置換。 　　按人均500公斤計，鋼產(chǎn)量將下降到6.5億至7億噸之間，即8億多噸產(chǎn)量要縮減掉1億至1.5億噸。在我國超過8億噸的粗鋼總產(chǎn)量中，民營鋼鐵占半壁江山。按照新環(huán)保法要求，民營鋼鐵企業(yè)噸鋼成本將80~100元。 　　鋼鐵及相關聯(lián)行業(yè)去產(chǎn)能，一些企業(yè)關停以后，這些企業(yè)的大量先前如何解決，究竟由誰負責償還?如果這些因為一些鋼鐵企業(yè)關停而“一風吹”，累積數(shù)量太多后則會引發(fā)社會鏈的連鎖違約反應，甚至觸發(fā)金融性風險，這可不是聳人聽聞。

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　　近日，唐山市重污染天氣應對指揮部決定，自2016年5月27日零時至5月31日24時，唐山路北區(qū)、路南區(qū)、開平區(qū)、古冶區(qū)、豐潤區(qū)、豐南區(qū)、高新技術區(qū)范圍內(nèi)，在啟動重污染天氣應急響應的基礎上，進一步采取停限產(chǎn)措施：所有燒煤的軋鋼廠、鑄（鍛）造企業(yè)停產(chǎn)，焦化企業(yè)焦爐結焦時間至48小時，豐潤區(qū)各。

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　　一步釋放減排潛力保護力度《氣候治理策略及碳中和路徑展望》報告執(zhí)筆人余碧瑩教授認為，當前正處于氣候治理體系重建的關鍵時期，控目標盡管需要付出一定的前期成本，但實現(xiàn)溫控目標將 年實現(xiàn)扭虧為盈在踐行減排責任背景下，我國實現(xiàn)碳中和目標任重而道遠，需要能源、碳捕集與封存（CCS）技術和森林碳匯通力合作當能源在可行技術路徑限度低碳轉型、并結合CCS大規(guī)模部署，到2060年，距離碳中和仍有3-9億噸CO2差。　　作為工業(yè)升級的一部分，制造業(yè)就勢必受到這些先進技術的影響，比如在汽車領域，現(xiàn)在就正在大力倡導研發(fā)新能源汽車，這就使的汽車領域不斷朝著更先進、更智能化、更安全和更貼近人類生活的方向發(fā)展。從企業(yè)角度來講，能始終保持一種對市場的敏銳感，能夠不斷接受新鮮的事物和技術，并把這種先進的技術融入到我們的制造業(yè)當中去，這是非常重要的。 　　另外，樓市降溫后，資金開始尋找出路，大宗商品市場受到追捧，其中基本面強勢的“黑色系”備受青睞。從資金流向來看，11月以來，僅螺紋鋼單個品種，資金凈流入8億元，沉淀資金63億元，整個“黑色系”五大品種沉淀資金高達257億元。