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8630H軋材批發(fā)渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　為深入貫、化解鋼鐵煤炭行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能決策部署，落實(shí)《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2016〕6號(hào))和《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2016〕7號(hào))的要求，充分運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制、經(jīng)濟(jì)手段和法治辦法做好化解過(guò)剩產(chǎn)能工作，鋼鐵煤炭行業(yè)化。 　　建設(shè)煤碼頭和鐵路，未來(lái)10年內(nèi)，對(duì)華煤炭出口將比目前翻一倍國(guó)建設(shè)塔本陶勒蓋煤礦至中蒙邊境間鐵路，建成后，將通過(guò)曹妃甸港下水煤炭，為我國(guó)提供3000萬(wàn)噸 煉焦煤，這幾乎是澳大利亞對(duì)煉焦煤的年出口量?jī)蓢?guó)對(duì)華出口的運(yùn)煤鐵路和港口都在建設(shè)中，今年乃至明年難以發(fā)揮作用　　3.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)機(jī)遇再現(xiàn)　　澳洲煤受限后，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)將空前活躍，三大運(yùn)煤大通道作用凸顯，各大運(yùn)煤鐵路、發(fā)煤港口及航運(yùn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇沿海電廠或通過(guò)改造機(jī)組，或者通過(guò)配煤來(lái)解決燃煤之急今年1-9月份，黃驊港。和朔黃線運(yùn)輸形勢(shì)看好，已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)，大秦線和秦皇島港、京唐港尚有潛力可挖；而曹妃甸港富余一個(gè)多億噸運(yùn)能尚未發(fā)揮進(jìn)口后，我國(guó)西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)將更加繁忙，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格也將支撐?！　∽咂放苹缆?，重新建立產(chǎn)品，將目前主要鋼鐵產(chǎn)品的及性能一大截，做出一批真正有影響力的鋼鐵企業(yè)品牌，研發(fā) 的鋼鐵品種，這樣鋼鐵企業(yè)才有可能真正地“走出去”，并且是氣宇軒昂地“走出去”，而不是像現(xiàn)在這樣貿(mào)易爭(zhēng)端不斷。

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　　此外，本次會(huì)議同時(shí)通過(guò)了《唐山市2016年大氣污染工作要點(diǎn)》，或?qū)⒔Y(jié)合前期提出的化解過(guò)剩產(chǎn)能目標(biāo)，通過(guò)環(huán)保手段，將部分中小鋼鐵產(chǎn)能清出市場(chǎng)。一定程度上對(duì)鋼鐵行業(yè)存在利好，而焦化行業(yè)則略顯利空。上周的唐山環(huán)保風(fēng)波無(wú)疾而終，市場(chǎng)雖有拉漲，但是無(wú)奈此次拉漲實(shí)際需求支撐仍處弱勢(shì)，鋼價(jià)推漲過(guò)快，大幅消耗市場(chǎng)接受程度，需求跟進(jìn)乏力，價(jià)格再次回落。

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　　但存在基礎(chǔ)理論研究滯后于企業(yè)發(fā)展需求、建設(shè)技術(shù)與規(guī)范不健全、平臺(tái)支撐作用不夠、技術(shù)裝備保障不足等問(wèn)題基于此，山西地方《規(guī)范》　　“煤礦智能化是煤炭工業(yè)高發(fā)展的核心技術(shù)支撐，《規(guī)范》發(fā)布在山西煤礦智能化建設(shè)中具有里程碑的意義”張曉蕾說(shuō)，勉勵(lì)企業(yè)以《規(guī)范》為指導(dǎo)加速推進(jìn)煤礦智能化建設(shè)　　近兩年，山西多部門(mén)將煤礦智能化建設(shè)作為推進(jìn)煤炭生產(chǎn)變革的重要內(nèi)容，加速推進(jìn)智能煤礦建設(shè)，《山西省煤礦智能化建設(shè)實(shí)施意