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　　化解鋼鐵產能過剩矛盾的4個措施之一是淘汰落后。落后產能是以裝備能力的大小來定義的：煉鐵高爐≤400立方米、煉鋼轉爐≤30噸被認定為落后產能。以河北省為例，已經按照該淘汰高爐45座，總產能1314萬噸。

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　　通過這個平臺，不用東奔西跑就能短時間解決、資金、物流的難題，節(jié)省下來的時間和精力可以投入到企業(yè)經營和中。而市場也在倒逼煤炭電商不斷自我革新。曲劍午認為，煤炭電商平臺要想充分發(fā)揮在流通環(huán)節(jié)的作用，就必須以市場需求為導向，以產業(yè)鏈核心企業(yè)資源為依托，實現(xiàn)全供應鏈的業(yè)務。 　　一方面，城市軌道交通建設涉及的用鋼領域較為廣泛，包括軌道用鋼、車輛用鋼等，設計品種包括不銹鋼、特鋼、鋼管、熱軋板、中厚板、耐候鋼、碳