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q460c度板- 愛采購(gòu)　　現(xiàn)代鋼鐵目前在順天有兩條熱鍍鋅生產(chǎn)線，1號(hào)生產(chǎn)線建于1999年，年產(chǎn)能45萬噸，2號(hào)生產(chǎn)線建于2012年，年產(chǎn)能30萬噸，待3號(hào)生產(chǎn)線建成后，將能適應(yīng)國(guó)內(nèi)汽車板長(zhǎng)期需求的。另外，該公司還計(jì)劃投資1388億韓元，在順天建自動(dòng)化包裝設(shè)備和一個(gè)高層倉(cāng)庫(kù)，希限度地其生產(chǎn)效率。 　　據(jù)悉，在汽車用鋁材方面，目前我國(guó)鋁企除間接為一些車企供應(yīng)商提供發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂、杠等鋁合金配件外，主要的車身鋁結(jié)構(gòu)還不能完成，比如車身的“兩蓋四門”等一些高附加值產(chǎn)品至今還未相關(guān)部門認(rèn)證，退一步說，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品還沒有達(dá)到汽車廠商及相關(guān)部門的認(rèn)證。 　　中鋼協(xié)周四稱，受益于鋼價(jià)上漲，上半年會(huì)員鋼企銷售收入同比下降逾一成 銷售利潤(rùn)率亦僅0.97%，在工業(yè)行業(yè)中仍然處于較低水平，且鋼企資金依然緊張。協(xié)會(huì)將繼續(xù)向有關(guān)部門反映壓貸、抽貸問題，提出有保有壓、成本等政策措施建議。

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　　華菱湘鋼副總經(jīng)理李建宇認(rèn)為鋼價(jià)已經(jīng)筑底成功，不過對(duì)于鋼材后市并沒有太樂觀，因?yàn)殇搩r(jià)回升的同時(shí)原料也在大幅上漲，而且在煤炭供給側(cè)改革背景下，原料供應(yīng)偏緊，價(jià)格難以下跌，造成鋼材成本大幅上升，

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　　，針對(duì)部分用戶貧瘦煤優(yōu)惠政策，但對(duì)用戶來說整體價(jià)格變化不大內(nèi)烏海部分品種供應(yīng)略有影響，小幅上調(diào)報(bào)價(jià)，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)將運(yùn)行，局部地區(qū)偏強(qiáng)　　鐵合金價(jià)格漲跌互現(xiàn)　　上周，鐵合金市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)在普通合金方面，硅鐵、硅錳、高碳鉻鐵價(jià)格；在特種合金方面，系價(jià)格小幅下跌、鉬鐵價(jià)格繼續(xù)小幅上漲具體來看：　　鋼廠9月份硅鐵基本結(jié)束，價(jià)格集中在6000元/噸~6150元/噸，較8月份小幅上漲，廠家現(xiàn)貨庫(kù)存依舊偏低，短期內(nèi)硅鐵市場(chǎng)將穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行河鋼集團(tuán)9月份硅錳招。　　目前多數(shù)焦炭企業(yè)盈利在元/噸，而不少建筑鋼材廠家已經(jīng)虧損200元/噸以上，10月中下旬鋼廠高爐檢修已開始逐步增多。表示，11月1日，華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠將11月上旬價(jià)格政策，在成本壓力加大的局面下，鋼廠格繼續(xù)上調(diào)的可能性較大，因此短期成本對(duì)鋼價(jià)的支撐作用依然相當(dāng)強(qiáng)勁。 　　首先，該案已經(jīng)動(dòng)搖了歐盟長(zhǎng)期以來針對(duì)實(shí)施的反立法，在執(zhí)行階段歐盟根據(jù)上訴機(jī)構(gòu)報(bào)告修改了反法律，取消了對(duì)“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位”的五條的規(guī)定，事實(shí)上就將歐盟對(duì)華反長(zhǎng)