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進(jìn)口316不銹鋼線(xiàn)- 愛(ài)采購(gòu)　　而下周巴西港口檢修結(jié)束，發(fā)貨量將逐漸恢復(fù)至正常水平，預(yù)計(jì)短期港口庫(kù)存仍有小幅回升可能。鋼廠(chǎng)方面，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，上周樣本鋼廠(chǎng)鐵礦石庫(kù)存持穩(wěn)，鋼廠(chǎng)鐵礦石可用天數(shù)約為26天。春節(jié)后首周，利好因素集中釋放，鐵礦石期現(xiàn)貨價(jià)格雙雙穩(wěn)步攀升。 　　此外，“”的建設(shè)，亦有利于推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)架構(gòu)以及擴(kuò)大鋼材出口市場(chǎng)。“”的提出，將在一定程度上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在鋼鐵下游需求中的占比。根據(jù)專(zhuān)業(yè)人士，在未來(lái)4年時(shí)間里，“”核心基礎(chǔ)道路、鐵路建設(shè)累積將會(huì)投資超過(guò)3.26億美元，僅2015年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就將可帶動(dòng)鋼材需求量約469.8萬(wàn)噸。 　　相比降準(zhǔn)，機(jī)構(gòu)對(duì)年內(nèi)央行降息的預(yù)期明顯下降。其中，認(rèn)為央行在年內(nèi)不會(huì)降息的機(jī)構(gòu)占比達(dá)到了53%，認(rèn)為降息為一次的機(jī)構(gòu)占比為47%，認(rèn)為降息在兩次以上的機(jī)構(gòu)為零。對(duì)于二季度央行會(huì)否降息，有79%的機(jī)構(gòu)認(rèn)為不會(huì)，21%的機(jī)構(gòu)認(rèn)為會(huì)。

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　　10月7日至31日，是大秦線(xiàn)秋季檢修階段，大秦線(xiàn)日均進(jìn)車(chē)降至105萬(wàn)噸為實(shí)現(xiàn)保供穩(wěn)價(jià)的目的，大秦線(xiàn)將主要資源集中供應(yīng)給秦皇島港，秦港方向進(jìn)車(chē)受到的影響不大，煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出保持平衡，港口庫(kù)存相對(duì)，而京唐三港存煤下降明顯此外，朔黃線(xiàn)、唐呼線(xiàn)運(yùn)輸正常，曹妃甸港、黃驊港煤炭裝卸雙高港口煤價(jià)方面，呈現(xiàn)先漲、再跌、然后穩(wěn)漲的跌宕起伏態(tài)勢(shì)　　1.檢修開(kāi)始后，煤價(jià)延續(xù)上漲步伐　　進(jìn)入十月份，動(dòng)力煤消費(fèi)處于相對(duì)淡季盡管耗煤量回落，但沿海電廠(chǎng)庫(kù)存整體并太高為迎接冬季用煤、用電高。

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　　優(yōu)劣勢(shì)均在，煤炭市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)；預(yù)計(jì)八月上旬，港口煤價(jià)會(huì)保持高位震蕩，而煤市的拐點(diǎn)在八月中下旬隨著南方天氣的轉(zhuǎn)涼，民用電負(fù)荷下降，電廠(chǎng)日耗，煤價(jià)將在中下旬出現(xiàn)高位回落　　降雨天氣影響了鐵路運(yùn)輸，今明兩天，環(huán)渤海港口將再次迎來(lái)大到暴雨的洗禮，剛剛有