S22CL1
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S22CL1經(jīng)銷渠道　　面，山西焦化去產(chǎn)能繼續(xù)，部分地區(qū)再次發(fā)布文件要求繼續(xù)推進(jìn)去產(chǎn)能邯鄲區(qū)域區(qū)近期就有關(guān)落實(shí)關(guān)停4.3焦?fàn)t問題開會(huì)部署，部分焦企表示接到通知12月1日起開始停止進(jìn)煤在焦化開工率高位情況下，產(chǎn)能去化供應(yīng)同時(shí)河北部分落后產(chǎn)能預(yù)計(jì)年底前都要關(guān)停需求方面，高爐開工繼續(xù)下降，鐵水產(chǎn)量因此焦炭供需雙減庫(kù)存方面，鋼廠仍在補(bǔ)庫(kù)中，鋼廠焦炭補(bǔ)庫(kù)后庫(kù)存微增，主要是因?yàn)楸狈接暄┨鞖膺^后的集中到貨，部分地區(qū)鋼廠已補(bǔ)至中等水平港口庫(kù)存小幅下降焦炭加權(quán)總庫(kù)存基本持平　　“后期來看，短期供應(yīng)。偏緊，現(xiàn)貨繼續(xù)提漲，補(bǔ)庫(kù)行情支撐，焦炭將高位振蕩”王心彤說。　　鋼坯：本周風(fēng)向標(biāo)市場(chǎng)唐山較上周同期漲10至2100元/噸。上唐山鋼坯累計(jì)跌90主要是因?yàn)槊撾x了期螺的引導(dǎo)，在需求低迷的情況下，價(jià)格正?；貧w。本周唐山鋼廠限產(chǎn)，市場(chǎng)炒作再起，價(jià)格又累計(jì)上漲100。但在脫離需求支撐的市場(chǎng)，炒作起來的行情難以，已有部分鋼廠下調(diào)價(jià)格50元。 　　目前，我國(guó)已的城市地鐵交通建設(shè)市場(chǎng)。有 顯示，到2020年，我國(guó)擁有軌道交通的城市預(yù)計(jì)將達(dá)到50個(gè)，公里數(shù)達(dá)到6000公里。但后期看，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)仍有很大發(fā)展?jié)摿?。作為用鋼大戶，城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展無疑將推進(jìn)鋼材市場(chǎng)需求的釋放。

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　　據(jù)了解，去年因?yàn)樘潛p一批鋼鐵廠停工，但這一輪價(jià)格上漲，很多鋼鐵廠又復(fù)產(chǎn)，終產(chǎn)能進(jìn)一步過剩?！氨緛磉@些企業(yè)想著復(fù)產(chǎn)以后能賺點(diǎn)錢，結(jié)果價(jià)格一跌，接下來繼續(xù)虧損的風(fēng)險(xiǎn)是很大的。”馬力判斷，即使5月份鋼價(jià)跌幅不大，6月份恐怕也難逃此劫。

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　　有人直接給開出了：行業(yè) 名增產(chǎn)，其他減產(chǎn)，或者被兼并。但這恐怕并不是一劑良藥。此外，寶鋼曾試圖整合酒鋼、包鋼未成，此后，為了在廣東省建鋼鐵基地，終整合了廣東省一些鋼鐵企業(yè)。武鋼也試圖在廣西建鋼鐵基地，但整合當(dāng)?shù)劁撹F產(chǎn)業(yè)并不順利。 　　“要發(fā)揮大小高爐靈活的優(yōu)勢(shì)，一旦具備條件，高爐生產(chǎn)馬上啟動(dòng)；采購(gòu)部門要市場(chǎng)探底的機(jī)遇，買進(jìn)低價(jià)的原燃料，這是扭虧的步；每一個(gè)廠要成為核算的經(jīng)營(yíng)主體，各工序要樹立過緊日子的思想，把成本真正降下來。 　　在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，度過十年期的我國(guó)礦業(yè)經(jīng)濟(jì)低迷、一蹶不振。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國(guó)煤炭、鋼鐵、水泥、鐵礦石、有色金屬等幾大礦業(yè)行業(yè)更是哀鴻遍野，虧損面已經(jīng)達(dá)到80%以上，產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)斷崖式下跌，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，能維持正常生產(chǎn)、保持不虧損已屬不幸之萬幸。