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15CrMn精拉光圓經(jīng)銷渠道　　例如，不少鋼鐵集團(tuán)雖然有嚴(yán)重虧損的內(nèi)部成員或部門，但仍然用盈利部門的利潤(rùn)去救活他們，使之避免遭淘汰。這與產(chǎn)業(yè)重組的初衷是背道而馳的。因此，目前提出讓優(yōu)勢(shì)企業(yè)去兼并過(guò)剩產(chǎn)能乃至“僵尸企業(yè)”，那些有市場(chǎng)化目標(biāo)的企業(yè)必然會(huì)望而卻步。 　　現(xiàn)代IONIQ同時(shí)也是具有混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)三種動(dòng)力選擇的車型。IONIQ在發(fā)動(dòng)機(jī)罩和后擋板上都應(yīng)用了諾貝麗斯輕量化鋁材，相較鋼質(zhì)材料可令這些部件減重約40%。輕量化車身有效了電池及燃油損耗，使得IONIQ的燃油效率達(dá)到同級(jí)別的22.4公里/升（每加侖 可行駛52.7英里）。 　　省深化國(guó)有工業(yè)企業(yè)改革小組要求，要有利市場(chǎng)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，重點(diǎn)推進(jìn)安鋼1550冷軋工程、河南能源化工集團(tuán)年產(chǎn)400萬(wàn)只鋁合金輕量化輪轂、年產(chǎn)20萬(wàn)噸己二酸己內(nèi)酰胺等能源原材料深加工和轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目；培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)350MWP光伏發(fā)電項(xiàng)目開工建設(shè)，通過(guò)加速新舊動(dòng)。

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　　在改造一批產(chǎn)業(yè)方面，加快實(shí)施“1+11”工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)計(jì)劃，結(jié)合開展“千企千項(xiàng)千億”技改工程，組織開展“1345環(huán)保技改行動(dòng)”，利用今明兩年時(shí)間實(shí)施13個(gè)行業(yè)、4000家企業(yè)的5000個(gè)重點(diǎn)環(huán)保技改項(xiàng)目，“一企一策”落實(shí)生產(chǎn)工藝改進(jìn)、清潔生產(chǎn)審核等措施，實(shí)施自動(dòng)化、智能化、生態(tài)化升級(jí)改造。

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　　然而現(xiàn)實(shí)來(lái)看，去產(chǎn)能之路并不順利，今年3、4月份的“小陽(yáng)春”行情點(diǎn)燃了沖動(dòng)的市場(chǎng)本能，利潤(rùn)回升復(fù)產(chǎn)潮席卷鋼鐵業(yè)，4月我國(guó)日均粗