12ХН2
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12ХН2經(jīng)銷商　　環(huán)比看，4月地方債發(fā)行量新增0.32萬億。去年4月并無地方債發(fā)行，因此今年4月地方債發(fā)行量同比劇增1.1萬億。這已對金融市場數(shù)據(jù)產(chǎn)生重大影響。各省區(qū)有色金屬工業(yè)發(fā)展速度及企業(yè)盈虧明顯分化。上半年，山東省十種有色金屬總量446萬噸，，290萬噸位居第二，河南退居第三位。 　　鐵合金主要用電爐生產(chǎn)，電耗高，需要豐富而價廉的電力資源。鐵合金的生產(chǎn)是高耗能的，能源在鐵合金的成本結(jié)構(gòu)中占比較大。錳鐵合金的生產(chǎn)成本主要由錳礦石、電力和焦炭的采購成本構(gòu)成，其中錳礦石費用約占60%，電費約占20%—25%，焦炭費用約占10%—15%。 　　三月份，國內(nèi)動力煤市場再次出現(xiàn)淡季不淡的行情環(huán)渤海港口庫存雖然經(jīng)過春節(jié)20天淡季之后，庫存有所回升，但是整體處于一個結(jié)構(gòu)性缺貨狀態(tài)，尤其秦港庫存并未真正打起來在宏觀經(jīng)濟向好發(fā)展，電力、基建、水泥需求加快發(fā)展，外貿(mào)市場高位等多重利好支撐下，國內(nèi)市場加快復蘇；加之進口煤價格暫時倒掛，影響電廠采購外煤，大力國內(nèi)煤的采購數(shù)量市場形勢看好，下游需求，到港煤船增多；貿(mào)易商捂貨惜售，推動了港口煤價的上漲　　春節(jié)期間，港口煤價剛剛接近綠間，就隨著復工復產(chǎn)的加快，電。

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　　2015年，歐盟從CIS地區(qū)進口的鋼鐵總額為1450萬噸，而從進口的只有850萬噸。鋼鐵的出口主要目的地還是在除以外的其他亞洲市場。鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫?巴松(EdwinBasson)表示，2015年，對過剩產(chǎn)能的擔憂加劇。

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　　指出，當前經(jīng)濟和貿(mào)易增長乏力，大宗商品價格下跌，需求不振。有關產(chǎn)能過剩問題也是性問題，需要各方攜手共同應對。作貨物貿(mào)易國以及重要原材料進口國，我們將繼續(xù)穩(wěn)步削減、淘汰落后產(chǎn)能，促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。 　　在宏觀政策不會進行強的設想下，基建及房地產(chǎn)等固定資產(chǎn)投資將實現(xiàn)較為的增長，因此對于鋼材的需求也將趨于弱化，然而在鋼材供給端情況下，鋼價或?qū)⒊袎?，后市難言樂觀。鋼鐵行業(yè)仍然是產(chǎn)能過剩行業(yè)，并且這種局勢在未來很長一段時間都不會改變。 　　現(xiàn)階段，蒂森克虜伯還在交付去年四季度末和今年一季度簽訂的訂單。好在這些訂單即將完成交付，并開始新一輪的供應合約談判，特別是與汽車行業(yè)以半年為周期的供應合約。鑒于目前現(xiàn)貨市場鋼材價格相比半年前明顯回升，在這個節(jié)點簽署新的供應協(xié)議有助于蒂森克虜伯經(jīng)營業(yè)績。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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