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10MnDG銷售網(wǎng)點　　今年7月初，中誠信將中鋼股份及“10中鋼債”的信用等級由AA-下調(diào)為BB，屬于違約風(fēng)險較高的債券類型。盡管目前各地陸續(xù)提出了規(guī)模浩大的煤炭、鋼鐵等過剩產(chǎn)能的淘汰方案，但是從已經(jīng)公布的數(shù)字看，今年前4個月，除了煤炭在4月日均產(chǎn)量有所下降外，鋼鐵、水泥、有色的日均產(chǎn)量都是逐月的。 　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，2016年上半年鋼價同比跌幅小于礦價，而鋼價累計漲幅強于礦價，鐵礦石、焦炭 ，但鋼價僅下跌6.45%，成本端跌幅加深了行業(yè)噸鋼毛利快速回升。 　　受鋼材價格下滑影響，營業(yè)收入由第三財季的1634.4億盧比小幅下滑至16 3.7億盧比；EBITDA虧損額由第三財季的67.5億盧比縮小至35.7億盧比，2014財年同期EBITDA為盈利105.3億盧比。

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　　有企業(yè)提出要引入煤炭“地板價”，對此，姜智敏說，“我們更側(cè)重供需關(guān)系的，因為煤炭價格是由供需關(guān)系決定的，中煤協(xié)會采取綜合措施煤價。另外，要通過行業(yè)自律和無序競爭?！痹诿禾啃袠I(yè)低迷的情況下，內(nèi)提出今年將通過兼并重組、重組、清算對“僵尸企業(yè)”實現(xiàn)市場出清。

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　　以SAIC作為銷售目標(biāo)，定下指標(biāo)，每年將在我國生產(chǎn)15萬輛汽車，依計劃，SAIC座落于勿加西（Bekasi）芝卡朗（Cikarang）Sukamahi的GreenlandInternationalIndustrialCenter工業(yè)區(qū)的工廠將于2017年。 　　因為，對于地方來說，鋼鐵企業(yè)的搬遷可能僅僅是一個地方經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的問題；而對鋼鐵企業(yè)而言，這是決定企業(yè)生死和職工命運的轉(zhuǎn)折點。劉振江強調(diào)，搬遷對鋼廠是極為嚴(yán)酷的“大考”，投資巨大，從規(guī)劃、選址、論證到建成投產(chǎn)，需要付出巨大的人力、物力，動用幾百億元的資金。 　　根據(jù)上述決定，鋼坯產(chǎn)品的保護關(guān)稅在一年時間內(nèi)維 1日再降為19.3%，此后一年降至17.3%。